低空经济｜内地车厂科企竞研eVTOL航空器 料两年内取适航证
发布时间：09:54 2025-02-02 HKT
中国无人机和电动汽车行业领先全球，为低空飞行领域提供技术积累和创新动力，近期内地车厂和科企掀起载人航空器开发热潮！小鹏、广汽、吉利等车企巨头相继公布飞行汽车最新研发进展，多间航空器科企亦加速冲刺进入适航取证阶段。业内人士向《星岛》分析，中国电动垂直起降（eVTOL）航空器发展走在全球前列，第一梯队企业预计在2026年和2027年取得适航证。eVTOL航空器有望进一步降低运输成本，成为低空产业的重要引擎。
eVTOL零部件与新能源汽车重合
「eVTOL（全称：electric vertical takeoff and landing ）融合直升机垂直起降功能的优势，采用电力驱动，具有环保、低噪音、高效能等诸多优点」，eVTOL明星企业上海沃兰特航空市场总监付常银对《星岛》介绍，eVTOL被视作未来城市低空交通的关键解决方案，应用场景包括低空观光、城际通勤、应急救援及货物运输等。
飞行汽车分为两类，一类是飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换的陆空两用载具；另一类是eVTOL，能够垂直起降的新型城市空中交通工具。
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有数据显示，eVTOL零部件70%至80%与新能源汽车重合。国内多间车厂加速布局eVTOL。近日，小鹏汽车旗下小鹏汇天自研的分体式飞行汽车「陆地航母」，亮相北美国际消费类电子产品展览会。小鹏汇天副总裁仇明全称，「陆地航母」价格目标不超过200万元（人民币，下同），计划明年实现量产交付。
广汽集团上月也展示其复合翼飞行汽车GOVY AIRJET，计划今年布局生产线。吉利旗下沃飞长空自研的AE200型倾转旋翼构型eVTOL验证机，亦完成系列飞行试验。
银河证券研报显示，飞行汽车与新能源汽车在电机、电池、电控、机载设备、自驾导航系统等方面具有较高技术通用性，车厂入局有望凭借资金与技术优势提速产业发展。
科企获首张无人机适航证
科技公司同样在载人航空器领域展现强大竞争力。亿航智能旗舰产品EH216-S去年获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器适航证（AC），带动产品交付量迅猛增长。
「沃兰特航空的6座VE25-100也已接到高等级商用客运eVTOL首批意向定单」，付常银透露，VE25-100计划明年获得适航证，2027年展开商业化运营。随著政策利好、适航取证、技术突破的三方共振，载人eVTOL将成为低空产业的重要引擎。
eVTOL集成前沿科技，被视为未来交通出行的变革趋势，资本市场投资热情空前，研究院、地方政府、战略投资等纷纷下场，几间大型eVTOL主机厂总融资轮数少则2至3轮，多则5轮。赛迪顾问数据显示，去年中国eVTOL产业规模约32亿元，预计2026年增至95亿元。
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学者分析：安全为首要问题
然而，作为未来出行的新方向，eVTOL若想真正从概念走向现实，仍面临商业化路径尚不成熟、电池技术瓶颈导致续航里程受限、适航认证体系尚不完善以及社会接受度等诸多挑战。付常银也指出，未来诸如低空空域开放管理、航线申请运营、起降点和通讯等基础设施布局等产业链的方方面面，都是需要探索的内容。
发展低空经济，安全是首要问题，内地知名经济学者盘和林向《星岛》分析，载人飞行器尤其需要极致的技术安全保障，有关部门必须针对低空飞行器制订严苛技术安全标准。各间企业应储备技术、完善产品，以等待低空载人飞行的风口。
