港铁荃湾线信号系统更换测试田北辰：列车班次加密至不足两分钟一班

更新时间：16:41 2025-08-17 HKT
发布时间：16:41 2025-08-17 HKT

港铁正陆续为7条本地线进行新一代信号系统更换工程，首条实施新系统的荃湾线，已于今日（17日）起展开非行车时段的模拟日间繁忙时段班次测试。实政圆桌立法会议员田北辰表示，据他了解，此前荃湾线新信号系统的测试，仅维持在每小时10班列车以下的规模，而今日测试，则是首次以每小时34班列车的目标进行实测，意味列车班次将缩短至不足两分钟一班，相较现行系统最高29班，新系统提升一成半运载量。

港铁正陆续为七条本地线进行新一代信号系统更换工程。资料图片

望所有线路2029年前全数完工

田北辰在社交平台上指，港铁早于2015年宣布，将为7条本地线路更换采用「以通讯为本列车控制（CBTC）」技术的新一代信号系统，该技术透过无线电传输信号，能有效避免硬件故障问题。原定荃湾线作为首条更换的线路，却因种种原因一再延宕，直至今日才得以见证实质进展。

今晨的成功测试，田北辰认为无疑是港铁资产更新计划的重要里程碑，不仅为后续市区线，包括近期事故频传的将军澳线的系统更新奠定基础，他亦期待这套「标准餐」是否真能在各线实践，相信港铁高层对此测试必定严阵以待，确保新系统能如期于明年第一季全面投入运作。他又表示，一旦首条线路顺利完成转换，其余6条线路，包括另外3条市区线、东涌线、迪士尼线及机场快线的信号系统更新工程便可全面加速推进，于2029年前全数完工。

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