欧盟据报拟限中国混能车进口 首年配额35万辆 最快12月生效
更新时间：10:02 2026-10-12 HKT
发布时间：10:02 2026-10-12 HKT
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欧盟与中国的混能汽车贸易安排或有进展，据彭博取得方案文件显示，欧盟拟将中国混能车首年进口配额定为35万辆，最快12月1日生效，措施维持4年，第二年起配额每年增加6%。不过，文件未有明确交代超出配额的汽车会否被加征关税，还是该配额将作为严格的数量硬性上限。
措施适用所有来源混能汽车
为符合世贸的非歧视原则，措施将适用于所有来源的混能汽车，包括一般混能及插电式混能车，与欧盟签有自由贸易协定的国家亦在涵盖范围内。文件指，中国获分配的配额将不少于任何其他进口来源。
不过，部分来源则获豁免，包括欧洲经济区成员、乌克兰、肯亚，以及进口份额较小的世贸发展中成员。
中国拟削部分关税 涉40亿欧元出口
文件亦显示，中国同时将取消部分汽车零件关税，并将鞋类、雪糕及橄榄油的关税减半。这些临时措施涉及约40亿欧元的出口。
双方亦将讨论如何放宽出口管制及许可安排，尤其涉及稀土及永磁体供应，并同意交换更多出口限制资料。欧盟贸易主管谢夫乔维奇（Maros Sefcovic）预计明年初再与中方会面，检视已达成的协议及讨论下一步。
中国制混能车占欧洲销售约四分一
中国制造混能车在欧洲的销售迅速增加，部分原因是未受欧盟2024年对中国电动车加征关税影响。今年8月，中国制造汽车占欧洲混能车销售约四分之一。与此同时，欧洲车企受压，平治（Mercedes-Benz）第三季汽车销量下跌8%，福士（Volkswagen）上月亦下调盈利预测。
欧盟去年对华贸易逆差达3,600亿欧元，目前每日逆差超过10亿欧元。谢夫乔维奇上周在北京与商务部部长王文涛会面，寻求重新平衡双边贸易。他表示，欧盟必须捍衞自身产业，恢复被全球产能过剩扭曲的公平竞争环境。
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