校本船长课程迎首批毕业生 实习3个月即可任三级船长
发布时间：21:51 2024-05-10 HKT
本港海运行业人手不足的问题持续多年，本地船长亦出现青黄不接的情况。为增加人手供应，有学校近年获资助开设「本地船长三级证明书」课程，昨日迎来首批共22名「准船长」毕业生，只需再进行3个月的行船实习，便可正式入行成为三级船长。运输及物流局局长林世雄于毕业会操上致辞，期待毕业生加入本地船公司，为香港的海运业作出贡献。该校政务总监李善昌相信，校本课程能减轻船舶行业顾主招募船长入行的训练成本。
记者 陈在心
香港航海学校今届中六毕业生中，共22人通过「本地船长三级证明书」考试，成为该课程的首批「准船长」毕业生。学校昨日举行毕业会操，运输及物流局局长林世雄于会上致辞指，期待毕业生加入本地船公司，为香港的海运业作出贡献。
该校自2021/22学年起获「海运及空运人才培训基金」资助合共1,800万元，革新校本海事科课程，包括开设「本地船长三级证明书」课程。通过考试的毕业生需先加入本地海运机构进行为期3个月的行船实习，方可获海事处签发「本地船长三级证明书」，正式入行成为三级船长，驾驶长度不超过15米、总功率不超过750千瓦的本地船。
香港航海学校政务总监李善昌负责课程设计，他认为革新课程能减轻船舶行业顾主招募船长入行的新人训练成本，有助纾缓海运行业人手不足的问题。
李善昌解释，现时一般人要入行船舶业成为船长，需以水手身份「由低做起」，行船满9个月后，方附合应考三级船长的资格，而新人训练的成本由船舶公司承担。而香港航海学校自2021/22学年推出的校本课程，已包含不少于6个月、312小时的「系统性船上实务训练」，他认为课程可减轻船舶业顾主训练新人的负担，相信毕业生会受顾主青睐。
通过证书课程的毕业生黄𦚯翘于毕业礼后分享，他表示，因有亲戚从事远洋船行业，自小听过不少航海趣闻，并培养出对驾驶船只的兴趣，后来受学校的海事课程吸引入学。对于未来的想像，他的梦想是成为远航船长，钟情于驶往欧洲的航线，「因为很多欧洲国家都未去过，想见识更多。」他打算现时先在本地航线工作装备自己，一步步迈向梦想。
另一名「准船长」毕业生蓝恒表示，自小喜欢「玩水」，入读航海学校后亦代表学校龙舟队及独木舟队进行学界及公开赛事。他表示，毕业后希望留港发展，只因他喜欢香港，「对这𥚃的感情深厚，无论是人、地方、文化。」
