研发智能交通系统理大学者获服务奖

更新时间：01:57 2019-04-01 HKT
发布时间：03:00 2019-04-01 HKT

　　(星岛日报报道)专注研究提供不同方法解决挤塞问题的理工大学土木及环境工程学系讲座教授林兴强，过去三十年在教学之余，成功研发包括「实时交通资讯系统」、「行车时间显示系统」等智能交通系统，早前获理大颁发长期服务员工奖。林兴强透露，最近获研究影响基金拨款逾六百万元，在未来三年深化研究「综合智能交通系统」，整合运输署各项交通数据，提供更实时准确的交通资讯。
　　一九八三年加入理大的林兴强，协助开办理大土木及环境工程学系，他忆述学系成立初期，仅数十名学生就读，现已发展成逾百名学生就读，QS全球学科排名十五位的学系，他形容依靠的是「实践与理论」并重的课程设计。一直关心香港交通挤塞问题的林兴强称，香港其实有很多交通数据，但没有综合使用，他期望通过研究，结合交通理论分析实际数据，解决交通挤塞问题。
　　林兴强在〇七年到一三年先后推出「实时交通资讯系统」、「行车时间显示系统」、「行车速度屏」等系统，安装于主要干道上，提供实时资讯，并以不同颜色标示各路段的行车速度，让驾驶者看到路牌上的不同颜色时，便可因应当刻的交通情况决定行车路线。
　　运输署现时会按照不同计划和需要，在干道上安装不同的感应器，如安装蓝牙探测器，计算行经车辆的平均车速及行车时间，令林兴强想到建立一个综合各种数据的智能交通系统，并在一五年成功开发「综合智能交通系统」试验平台，系统现时更获研究影响基金拨款逾六百万进行深化研究。
　　「相较坊间以用家数据为主的地图系统，综合系统即使在不确定条件下，如天灾、车祸，也能提供即时而可靠的路面资讯。」林兴强预计研究需时三年，完成后，使用者可按个人需要，设定预期出发或到达时间、时间价值等指标，系统就会按照路面情况，估算出一条最可靠的个人化行车路线，令其行程不受突发事故影响，「未来亦希望能加入铁路的行车数据，使系统覆盖范围更广泛。」