印航空难揭燃油供应开关被机长关闭

更新时间：03:00 2025-07-18 HKT
发布时间：03:00 2025-07-18 HKT

　　6月12日，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机，在印度古吉拉特邦坠毁，造成274人遇难，包括33名地面人员。现在事故调查有了新进展。美国调查人员初步评估黑盒的对话内容后认为，是机长亲手关闭了控制燃油供应的关键开关，导致飞机双引擎失效，酿成悲剧。
　　《华尔街日报》援引多位知情人士称，飞行纪录器中的对话内容显示，客机由副机师昆德尔操控起飞后，曾询问经验更丰富的机长，为何在飞机爬升阶段将引擎的燃油供应开关移到「切断」，机长萨巴瓦尔则说他并没有这么做。副机师当时「表现出惊讶并陷入恐慌」，而机长则「显得异常冷静」。
副机师问为何切断机长答没有
　　有美国机师指出，昆德尔作为驾驶人员正专注于操控控制杆，而机长作为监控者更有可能腾出双手执行开关操作。印度航空事故调查局上周发布的初步报告公布了相关对话，但未点明谁做出了操作，仅指出「一名机师质问另一人为何关闭燃油开关，而对方否认」。然而，多位知情人士、美国机师和航空安全专家均表示，报告中描述的技术细节表明，执行此举的应为机长。当前尚不明确该操作是失误还是蓄意行为。飞机最终在艾哈迈达巴德机场附近坠毁。
　　机长萨巴瓦尔56岁，累计飞行时长超过1.5万小时，其中8596小时执飞波音787。据《印度时报》报道，萨巴瓦尔曾在机场与家人通话，承诺抵达伦敦后会再次联系。副机师昆德尔32岁，累计飞行时长3403小时，其中有1128小时担任波音787副驾驶。
　　此次事件因涉及美国制飞机，美方人员参与调查。一些美国官员表示，若类似事件发生于美国本土，可能会移交执法部门而非仅限于安全调查。在美方过往处理重大事故的惯例中，若发现可能存在蓄意行为，通常会有联邦调查局（FBI）等刑事机构介入。

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