印航空难寻获黑盒调查聚焦引擎襟翼

更新时间：03:00 2025-06-14 HKT
发布时间：03:00 2025-06-14 HKT

　　印度航空公司一架波音787－8型「梦幻客机」周四在印度西部艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁事故，据报当局现已将调查重点聚焦于客机的引擎、襟翼和起落架。
　　这宗空难事故已造成机上及地面至少265人死亡，印媒昨报道，已寻获其中1具黑盒子，地面死亡人数达24人。印度当局一名消息人士昨表示，对这宗空难的调查重点是飞机引擎、襟翼和起落架。消息人士还称，政府正考虑在调查期间是否应停飞印度境内的波音787机队。
　　有报道指，专家根据网络上一些拍到这架印航班机坠毁的影片初步研判，飞机出事前似存在异常情况。美国联邦航空总署（FAA）前事故调查主管古兹提指，这架787客机的起落架未收起，违反飞机通常在起飞后立即收起落架的标准程序。他并表示，希望进一步了解飞机的襟翼是否设定正确，并指机师有可能误将襟翼收起，而非正确收起落架。
出事前无法顺利爬升
　　飞机起飞时，襟翼（flap）会以较小角度开启，以增加机翼攻角提高升力，从而缩短起飞距离；降落时则开启较大角度甚至全开，这可以同时增大升力与阻力，使到飞机不易失速，从而降低进场速度并缩短跑道使用距离。
　　古兹提说：「没有看到冒烟、起火或发动机发出异常声响等现象，也没有出现任何结构性故障。看起来飞机在离开跑道后，无法顺利爬升。」他指，可能原因包括误将襟翼收起而非起落架，或飞行控制电脑的程序设定错误。
　　美媒引述航空数据公司指，这架飞机是2014年1月交付印航。目前全球投入飞航的787客机共有1100多架。日本国内3间航空公司运用同系列客机共有141架。日本国土交通省昨日已下令应确实做好机体、引擎等的检查。

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