空巴研发「零排放」概念机冀2035年面世

更新时间：03:00 2020-09-23 HKT
发布时间：03:00 2020-09-23 HKT

　　(星岛日报报道)航空业排放的温室气体约占全球排放量的百分之二，因此如何减少碳排放成为飞机制造商的重要挑战。欧洲飞机制造商空中巴士周一发表三款「零排放」概念飞机，以氢气为动力，目标在二〇三五年投入使用。
　　空巴将这三款概念飞机命名为ZEROe（零排放之意），其中两款外形较为传统，包括使用涡轮扇喷射引擎的客机，可搭载一百二十至二百名乘客，航程超过三千七百公里；使用涡轮螺旋桨设计的客机，最多可搭载一百名乘客，航程可达一千八百五十公里，适用于短程航线。第三款概念机外形较为前卫，采「翼身融合」设计，将机身和机翼融为一体，最多可搭载二百名乘客，航程也可超过三千七百公里。
　　空巴指出，氢气是最有潜力的洁净航空燃料，未来可望成为航太业与许多其他产业的解决方案，因此提出以氢气作为商用飞机的主要动力来源，或是作为合成燃料原料的概念，希望能够大幅减少航空对气候的影响。空巴行政总裁福里说：「氢气的使用可能显著减少飞机对气候的影响。这些概念将帮助我们探索全球首款不影响气候、零排放商用飞机的设计和布局，我们目标是在二〇三五年投入使用。」他说，研发使用无碳燃料的飞机并不需要「重大技术突破」，但生产技术仍需大约五年才能成熟，此外，还需再多花两年时间，才能让供应商和工业场所做好准备，「因此我们可能会在二〇二八年执行这项计划」。
　　法国等欧洲国家投资数以十亿计欧罗发展环保氢，主要希望应用在高度污染的运输业，但若飞机要使用氢做燃料，设计上须做些重大改变，因为氢燃料需要的储存空间约是煤油的四倍。法国政府已拨款十五亿欧罗作为无碳飞机发展之用，这也是他们补助航空业计划的一环。整体来说，法国打算投资七十亿欧罗发展氢解决方案，邻国德国则拨款高达九十亿欧罗。
　　