实时交通灯号调节系统见效下半年起拟扩至50个路口

更新时间：03:00 2026-06-28 HKT
发布时间：03:00 2026-06-28 HKT

　　运输署昨表示，经测试于灯控路口装设「实时交通灯号调节系统」后，车辆通过路口的平均等候时间减少约5%至10%，提高路口的运作效率。该署正将系统推展至全港约50个合适的独立灯控路口，系统预计在今年下半年开始至2027年底陆续装设，并于测试完成后投入运作。
车辆等候时间最多缩10%
　　运输署在社交网页表示，《运输策略蓝图》提出推进应用先进技术，使香港交通运输系统更高效、更稳定、更安全，而在合适路口加设实时交通灯号调节系统，正是交通数字化管理的重要一步，提升道路通行效率，加强整体交通系统的协调。
　　同时，在规划及推展新发展区时，例如东涌新市镇扩展、洪水桥/厦村新发展区等，会配合相关土地发展及道路工程的时间表，在合适灯控路口一并推行实时交通灯号调节系统，更具成本效益地加快推展应用系统。
运输署：数字化管理重要一步
　　该署又指，交通控制部团队代表部门，凭东涌区域实时交通灯号调节系统获英国特许公路及运输学会（香港分会）颁发工程创新大奖，肯定项目推动交通运输创新的努力，对工程、研究和学术团队均十分鼓舞。
　　资料显示，运输署早在2021年于5个选定的独立灯控路口（即域多利道／大口环道路口、敬祖路／念祖街路口、钦州街／长沙湾道路口、青山公路／扫管笏路路口，以及青山公路／嘉和里山路路口）完成实时交通灯号调节系统先导计划。系统透过安装在灯号控制路口的感应器探测实时车辆和行人流量，改善绿灯的分配时间，以减少交通挤塞和不必要的延误，成效满意。
　　另于2022年中开始，在东涌市中心8个联动式灯控路口试验实时交通灯号调节系统，已在2024年年中完成，现时大致运作畅顺。运输署正安排在其他交通流量较高的联动式灯控路口进一步试验实时交通灯号调节系统。