机场T2启用主打科技感高效通关
发布时间：03:00 2026-05-28 HKT
耗资逾百亿元重建的机场二号客运大楼（T2）昨日投入服务，首阶段仅开放离港设施，离港旅客办理登机手续、安检及出境手续后，需乘旅客捷运系统返回一号客运大楼登机。率先进驻的香港航空，全日办理逾30班离港航班的登记手续，合共15间航空公司亦将陆续从一号客运大楼（T1）迁至。机管局表示，二号客运大楼的启用标志着香港国际机场重要发展里程，预计首年有800万人次使用，未来更可扩容至5000万人次。
为配合三跑道系统工程，机管局斥资约129亿元，于2019年11月关闭第二航厦进行改建，至昨日第二代二号客运大楼正式启用，香港航空成为首间将一号客运大楼旅客登记服务迁往二号客运大楼的航空公司，首班航班由香港飞往上海浦东。T2离港程序首日运作畅顺，由昨晨约8时起共有36班预定离港航班。其他14间航空公司的旅客登记服务将分阶段迁移至T2，直至6月10日完成。
港航率先进驻 另14公司将迁入
机管局主席林天福、行政总裁张李佳蕙、机场运行执行总监姚兆聪、商务执行总监陈正思等高层，昨早巡视二号客运大楼。张李佳蕙表示，很高兴航空公司迁往T2的过程顺利，同时为旅客对新设施有正面评价感到鼓舞。T2主要服务休闲旅游及区域短途航班，与定位长途航线及过境/转机服务的T1无缝连接并优势互补，合力增强香港国际机场接待持续增长客运的能力，并进一步提升旅客体验。
谈及客流量，张李佳蕙指T2每年可处理3000万人次，将来可扩容到5000万人次，预计首12个月有800万客人使用，「新增的航空公司绝对可以选择T2，我们还有容量。有了T2后，T1变得比较松动，可以增加航空公司」。她又表示，T2设计上注重科技感，工程质素也很好。
她续指，旅客从T2出发，可感受到智能科技提供的简易、高效出行体验。旅客可使用全新的智能登记柜枱进行自助旅客登记服务及行李托运手续，完成后再经过离港大堂中央的自助保安闸口，经过设有容貌辨识技术的保安闸口进入禁区，再于智能安检通道完成安检及办理出境手续，之后乘搭旅客捷运系统前往一号客运大楼登机。
昨日现场所见，机管局加派了人手协助旅客，并放置了很多指示牌，以免乘客走错路，大多旅客都能完成自助行李托运程序，只有零星旅客要改到人手柜位。不少人出发前在新离境大堂「打卡」留念，其中准备搭乘航班前往泰国的市民庄太表示，满意新设施的使用体验，「几好，我觉得没甚么问题，非常畅顺。一落车已经找到（T2），不用到处找」。
登机闸口预计明年投入服务
上海旅客陈小姐认为，T2较T1新颖及现代化，「当然现在还是有人员在指导，我去办自助登机手续，然后再到自助托运，大概5分钟就可以」。泰国旅客Mira表示，T2位置易达，自助行李托运设施亦便利旅客，「非常好，很棒，我很喜欢」。
机管局表示，在下一阶段发展中，二号客运大楼的旅客将可使用全新T2客运廊的登机闸口离港及抵港。T2客运廊预计将配合客运需求，于明年年底前投入服务。
