新田车祸一小时两宗外劳小巴司机亡
发布时间：03:00 2026-04-10 HKT
元朗新田公路前晚于1小时内先后发生两宗交通意外。首宗意外有两辆私家车及1辆的士撞作一团，导致8人受伤，意外引致交通挤塞，龙尾伸延至700米外。随后1辆专线小巴驶至，疑收掣不及猛撞向龙尾的车辆导致5车「串烧」，意外酿成1死8伤，男死者为内地输入外劳的小巴司机。警方正调查意外肇因。
首宗意外发生于前晚10时16分，当时一辆的士与两辆私家车沿新田公路往上水方向行驶，当途经竹园村对开时发生碰撞。意外中共有8人受伤，包括的士司机、4名乘客、两辆私家车司机及1名乘客。幸均属轻伤，全部伤者送院治理。由于事故占用部分行车线，现场交通受阻挤塞，龙尾一直伸延至约700米外的锦绣花园对开。
两私家车撞的士致挤塞
约45分钟后，一辆44A路线往上水方向的专线小巴驶至，收掣不及猛撞龙尾一辆中型货车车尾，再撞向邻线另一辆货车。由于冲击力猛烈，前方货车被推前，连环撞向前方一辆7人车及一辆客货车，造成5车相撞。
意外后，小巴车头严重毁烂变形，姓罗（49岁）内地男司机全身多处严重受伤，昏迷被困。另货车及客货车男司机、小巴及私家车5男1女乘客分别身体不同程度受伤，离开车厢坐地待救。消防员动用工具撬开小巴车身将罗救出，惜送院抢救后证实伤重不治。另8名受轻伤伤者亦送院治理。新界北总区交通部特别调查队跟进调查意外原因。
据了解，罗是内地人，为内地输入的外劳司机，《星岛》记者昨日到罗居于屯门的外劳宿舍了解。罗的同事表示认识他，但拒绝回答问题。至于44A线站头有早更司机称不认识罗，只知道他工作约1年。他坦言该条专线有聘请外劳司机，来港任职约数个月至1年。
翻查资料，政府于2023年9月及2024年7月，在运输业输入外劳计划之下，通过两轮申请批出共900个公共小巴及800个客车输入司机配额，占相关行业空缺一半。运输署会安排司机参加公共小巴或公共巴士驾驶考试及职前课程，以熟悉本港交通规则及驾驶路线后始投入服务，并会按司机的服务区域安排住宿。
