油价狂飙重击揾食车 小巴业呻苦随时加价
发布时间：03:00 2026-03-12 HKT
中东局势带动国际油价一度飙升，「油魔」亦逐渐影响本港运输业，继香港航空宣布会在今日起增加燃油附加费后，国泰航空亦透露即将跟随；以燃油为主要成本的商用车辆，司机亦因柴油、石油气加价令收入减少，小巴业界更指若下月油价加幅超出可承受范围，业界可能被逼加价，实政圆桌召集人田北辰更建议当局引入相对便宜的95辛烷值汽油，以减轻「揾食车」司机的负担。海关关长陈子达表示，最近汽油价格上升，跨境私家车辆由内地偷运汽油到港、非法燃油转注个案均有增加，海关会大力打击未完税汽油，绝不手软。
国泰行政总裁林绍波表示，因应中东局势影响，3月航空燃油价格较1月及2月的平均价格升约一倍，国泰将于短期内调整燃油附加费。他又称，目前已暂停中东航班至本月底，会视乎安全情况考虑复飞时间。
司机月入减逾千 过海线加价或赶客
除了乘坐航班出行费用增加，不少本地「揾食车」司机收入亦受影响，公共小巴车主司机协进总会主席张汉华表示，近月柴油价格已由每公升约26元涨至逾30元，令柴油小巴司机每更成本增加60至70元，每月收入减少逾千元。他预计4月份专用气站将再上调气价5至6角，累计加幅达1元，即司机每更成本增加80元。
张续称，高油价成本令业界处于两难局面，若4月份油价加幅超出可承受范围，业界可能被逼加价，但部分过海路线如香港仔往旺角现时车费逾20元，加价或流失乘客。
落马洲中港货运联会主席蒋志伟指，过去两星期，柴油出仓价升至每公升约10元，升幅达一倍，而以轻型货车及重型货车为例，每日分别耗油约50升及120升柴油，若每升油加价5元，轻型货车每日将多付逾200元，重型货车则多付500至600元，货柜车每升柴油仅可行走2.5公里，每转车用油50升，成本增加逾200元。他指，业界难将成本全部转嫁客户，对个体户司机构成沉重压力。
议员倡降燃油税 长远鼓励转电动车
立法会议员庄豪锋表示，目前受油价影响最大的是商用车，政府应推出过渡性的应急基金协助商用车司机和商用船营运者，长远应推出更多措施鼓励商用车转为电动车。
立法会议员何俊贤认为，政府必须确保能源供应资讯透明，让市民和业界了解燃油库存是否足够，短期内政府可考虑调低燃油税，长远应推动燃油供应多元化，并加强新能源开发。
实政圆桌召集人田北辰昨在社交平台发文，直指香港正遭受「油魔」肆虐，又引用消委会数据，指3月2日中午5间油公司每公升无铅汽油零售牌价均为29.69元，3月9日中午无铅汽油一致增至30.59元，一周内上升3%。他坦言，即使实际有折扣，油价升幅亦属惊人，对运输物流及公共交通构成巨大压力。
田北辰促引入95汽油减负担
田形容，香港油价一直是「世界之最」，认为最直接的解决方法是引入较便宜的95辛烷值汽油，提供消费者多一个选择，并指此建议早于数年前竞委会报告中已列首项建议，惟政府未有实行。他重申，日常用车根本毋须用最高级别汽油。
海关关长陈子达表示，最近汽油价格有明显升幅，跨境私家车辆由内地偷运大量汽油到港的个案有所上升，包括利用改装加大的油缸，注入大量价格较便宜的内地燃油来港，再抽出来转到非法油站，有关非法燃油转注个案亦有增加。
他续指，海关会大力打击未完税汽油，执法绝不手软，强调已加强执法力度，亦与消防处展开联合执法行动，查获多宗相关案件，并检取违法相关违法车辆，继而向法庭申请充公，呼吁市民切勿为了蝇头小利铤而走险，否则得不偿失。
