粤车驶进郊野带动户外游新商机
发布时间：03:00 2025-10-17 HKT
「粤车南下」料在11月实施，可望赶及秋天露营季，同步带旺生态及郊野旅游。有露营场地经营者向《星岛》透露，早在粤车推出前已不乏内地旅客来港作徒步旅行或露营，「粤车落实后广东车主更可驶车来玩，对户外旅游营运者来说是生意新思路」。有立法会议员建议，政府可划定明确的生态保护线，并推出「低碳绿色自驾游指引」，并鼓励粤车车主进行「无痕旅游」，以平衡旅客增多对生态影响。有本地车主则指，郊区停车场较稀缺，倡政府可加大力度推动「泊车转乘」模式，为在市区泊车后转乘公共交通工具郊游的旅客提供车费优惠，在满足「粤车」自驾游需求同时，纾缓郊区景点的压力。
香港自然风光出众，西贡桥咀洲、东坝、万宜水库等郊外景点更深受游客追捧；而荃锦营地及离岛多个营地亦吸引不少露营爱好者驻扎。适逢「粤车南下」落实在即，「生态自驾游」或成访港旅游新模式。立法会交通事务委员会主席陈绍雄指，初期可进入香港市区的「粤车」名额每日有100个，每辆车亦可留港最多3日，认同能吸引广东车主驾车来港进行生态旅游，「对游客来说肯定是有新鲜感，更可吸引以往乘高铁、跨境巴士等来港的旅客，改为直接驾车进入香港景点」。
露营场主：或预留专门泊位
于新界经营露营场地的Eric指，近年已有不少内地游客愿意来港徒步旅行或露营，「粤车南下」势能推动新旅游模式，「应陆续会有客人从内地揸车来玩，视乎情况，之后营地或为粤车预留专门泊位，停泊普通私家车型号的露营车问题不大」。他形容，「生态自驾游」对户外旅游营运者是生意新思路，「可帮助游客编排较长行程，现时大多数户外游都是1至2日行程，开车的便可计划3日行程」。但他提及在旅客增长同时，亦须加强环境管理，「不排除要在内地社交平台多些宣传，多讲解保护环境原则」。
立法会环境事务委员会委员葛珮帆建议，政府可联同旅游业界，推出「低碳绿色自驾游指引」，鼓励粤车游客采取「无痕旅游」原则，如自备可重用餐具、妥善处理垃圾等；亦可与电讯服务供应商合作，在旅客入境时以短讯提示。
设「指定活动区」禁非法露营
葛指出，政府亦须划定明确的生态保护红线，在郊野公园、沙滩及露营区等敏感地点设立「禁泊区」及「指定活动区」，严禁车辆及游客随意进入生态脆弱区域或非法露营，保护植被及野生动植物。亦可在过程中借鉴内地及国际经验，推行「智能环保监管」，利用感应器监测车流、人流密度及水质状况，结合低空无人机及AI技术进行实时巡查，及早发现乱抛垃圾、非法营火等行为，以确保环境不受损害，「粤车生态游想法是好的，但同时仍然要守护香港珍贵的生态资源」。
中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培指出，郊区旅游热点如西贡、浅水湾等地，无论是「港车」或「粤车」泊车空间均较有限，建议政府加强推动「泊车转乘」模式，并在市区设立大型停车场，让车主泊车后，再转乘专车或公共交通前往景点所在地，「例如在西贡市中心某个商场泊定，用同一张八达通畀钱，再乘搭公共交通有优惠」。
