咪表加价首日何文田仍三车争一位
发布时间：03:00 2025-09-29 HKT
政府停车收费表（俗称「咪表」）昨起正式加价，私家车每15分钟停车费倍增至4元，换算停泊一小时便要花16元；至于货车、巴士及旅游巴收费则维持不变。因应「咪表」加价，「泊街」与「泊停车场」的成本差距亦进一步收窄，以旺角区为例，最平的停车场私家车平日指定时段时租仅19元，换言之车主只需「加3元」便可泊入停车场。有车主向《星岛》反映，期望加价可促进「街位」流转，减少车位被长期占用的情况；有的士司机则指，加价只能收一时之效，政府长远仍需继续增加泊车位。
「冻价」长达31年的「咪表位」，昨起全面实施新收费，全港逾2万个车位收费由每15分钟2元，倍增至4元；大部分泊位的收费时段则为逢周一至周六，每日早上8时至午夜12时；逢周日及公众假期为每日早上10时至晚上10时。运输及物流局早前预计，加价后未来两年可为库房带来分别约2.2亿元，和约3.7亿元额外收入，又强调加价是为妥善运用有限的泊车位资源，以加快流转，满足车主短期的泊车需求。
周日旺角停车场收31元
在新收费实施首日，《星岛》记者亦在旺角及何文田一带视察。在何文田一带，「咪表位」仍是一位难求，使用率高达9成；而在「午膳高峰」时段，记者亦目击有三辆私家车同时争泊同一个停车位的激烈场面。在邻近的私人收费停车场，在周日下午同样几乎泊满，记者观察半小时内不断有车辆进出，但仍是「车多吉位少」。按照按停车场假日时租31元计，在「咪表位」加价后，在同区「泊街」和「泊停车场」差距仍达15元；若是平日则相差较少，「泊街」时租仍是16元，但「泊停车场」只需27元，差距缩窄至11元。而在旺角区，假日私家车时租大部分超过30元，部分索价高达41元，与「咪表」差距看似仍远，但区内有停车场平日指定时段的时租收费低至19元，即与「泊街」其实相差无几。
车主何先生指，昨午「泊街」后才知悉开始加价，但加幅仍可接受，「本身在香港要揾车位停车就不容易，现在4元可泊15分钟，附近停车场都要30几元泊一个钟，最重要是有位畀我泊」。他又认同，加价有助令「咪表位」加速流转，「起码不会有人长期霸住，畀多些人有机会用来泊车」。
有车主称「无奈接受」
车主李先生指，面对加价要「无奈接受」，「新收费下泊街和泊停车场差不多，如我在街泊一个半钟，便花28元，虽然可接受，泊车点都要付钱，但不排除未来会直接泊入停车场」。
除私家车外，的士也是今次的「加价对象」之一。驾驶巿区的士的阿权指，因的士司机要在街揽客，且依赖「咪表位」处理买饭、上厕所等需要，故泊位加价无疑会对收入造成影响，但不会特别担忧，「也明白政府现时也要增加库房收入」。不过他认为，加价对泊位流转的效果短暂，长远也是要增加泊车位，才能解决「霸位」和违例泊车位问题。
