网约车司机料须考试牌照为期5年
发布时间：03:00 2025-07-11 HKT
运输及物流局局长陈美宝早前表示，争取本月向立法会介绍网约车规管方案。《星岛》接获消息指，政府昨约见多个政党的立法会议员讨论网约车牌照框架，当局拟要求网约车、司机及平台申领牌照，将提出多项发牌要求，包括首次登记成网约车的车辆，车龄不得超过7年；网约车司机不能少于21岁，该类司机牌照为期5年等。同时，当局正考虑对网约车平台收取指定费用，并设专项基金以回馈的士行业。据知，当局目标在今个立法会会期内，就规管框架订定主体法例。
据悉，政府计划要求网约车、司机及平台申领牌照。不过由于今次框架只涉及政策大原则，当局未有详细交代牌照数目、财务要求等具体数字，但为确保竞争，牌照数量将多于一个。消息指，当局拟要求申请成为网约车的车辆，在首次登记时，车龄不多于7年，以防止车辆太过老旧，并需要定期验车续牌，以及车辆只能以个人名义拥有，防止有企业垄断牌照后剥削旗下司机，失却政策原意。
倾向禁转让牌照车辆防炒卖
消息又指，车辆需付牌费及购买商业保险，网约车司机亦需要接受考试，而考试内容与的士相约，惟会剔走与「咪表」相关的内容。同时，网约车司机年龄不能少于21岁，不过暂未决定是否就年龄设定上限，或会否要求年长司机验身；司机牌照为期为5年。消息又称，当局倾向不准转让网约车辆及司机牌照，避免重蹈的士牌照炒卖的覆辙。
为保障的士行业，据知，政府计划对网约车平台收取指定费用，回馈的士行业，但未决定是以固定收费还是按车资比例计算。不过当局计划收取款项后，必须「专款专用」，用于改善的士业服务，惟不会直接给予的士司机。另计划容许的士司机驾驶网约车，惟网约车司机则不能驾驶的士。
消息又指，政府在向网约车平台批出牌照时，会考虑平台的能力、财力、营运经验及系统平台质素等，同时会要求平台需在港注册等，亦会要求平台对司机进行「尽职调查」，确保司机过去一段时间内不曾发生严重交通事故，并要定期向运输署提交资料，形容当局「希望网约车平台不再只是中介角色，而是要负起监督功能」。
不合理低价严重政府将介入
据了解，有关牌照将以5年为限，不得转让，设中期检讨机制；至于车费方面，则交由平台自行定价，但会有措施避免出现不合理低价的「内卷」情况，一旦情况严重政府会介入。
消息人士表示，当局强调希望可以做到令网约车与的士共存，并计划最快于下周一向立法会交通事务委员会提交文件，在下周五的委员会会议上讨论有关事宜。同时，会尽快草拟好条例草案，力争主体法例在10月底完结会期前可通过。
消息强调本次框架只涉及政策大原则，一些如司机发牌数目、财务要求等涉及具体数字的关键细节，可以在聆听意见后以附例形式增补。另外，据悉运输署已就点对点服务进行调查，发现当中8成为的士，2成为网约车。
