预防斜坡崩塌 试推自动无人机查察
发布时间：03:00 2025-05-20 HKT
极端天气近年频频出现，斜坡安全更引人关注。土木工程拓展署辖下土力工程处昨披露，将在今年试验自动化无人机勘察斜坡，并研究利用大数据分析，准确识别山泥倾泻成因等资讯；同时正计划编制「天然山坡目录」，以分析目前未纳入监察的天然山坡是否亦存在较大风险，目标在一年内完成。处方又谓，会逐步增加每年的计划工作目标，改善现有选取人造斜坡进行巩固工程的机制，如优先研究处于「唯一行车通道」旁的斜坡的风险，及进行相关工程。
土力处副处长（港岛）岑家华昨指，处方过往一直透过「长远防治山泥倾泻计划」（下称计划）处理本港山坡的山泥倾泻风险，包括对人造斜坡进行巩固工程防止倒塌；并针对过往有崩塌纪录，且对建筑物或交通要道构成威胁的天然山坡，通过治水、建造泥石坝等灾害缓减措施治理。岑家华表示，翻查过去约60年的山泥倾泻纪录后，发现约两成的天然山坡在事发前「从未有过山泥倾泻历史」，包括2023年遭遇世纪暴雨后「巨石封路」的筲箕湾耀兴道，「反映即使过往未曾出现山泥倾泻，天然山坡的风险亦不容忽视」。
近两成事发山坡无「前科」
有见及此，处方有意将《斜坡记录册》扩展，由现时只纪录「人造斜坡」，改为覆盖全港所有「天然山坡」，涉及山坡数以十万计，预计可在一年内完成。岑家华指，新《记录册》将记录每个天然山坡的基本地理空间资料、山泥倾泻纪录及受其影响的设施，相信有助分析及评估有哪些天然山坡存在较大风险，并应纳入计划优先处理。
计划藉AI大数据提升安全管理
人造斜坡方面，以往土力处主要考虑「人命伤亡风险」，以决定斜坡应否纳入「计划」。岑家华指，未来有意将对市民生活有较大潜在影响，尤其是位于唯一行车通道旁的人造斜坡均分批纳入计划优先处理。处方另会逐步增加计划的每年工作目标，由今年起计3年内，每年处理约40个天然山坡和约200个人造斜坡，开支预算亦会由现时每年约11亿元，增至14至15亿元。
为改进监察技术，处方今年会透过两个低空经济「监管沙盒」试点项目，试用自动化无人机，对斜坡进行定时监测及工程管理。岑家华介绍，项目有望突破目前无人机「必须在（操作员）视野内飞行」的法规，即处方可按照预设时间，执行自动化飞行任务，对人造斜坡、泥石坝，及大范围的天然山坡等作恒常监察。暴雨后，无人机亦能即时对受影响地区进行巡查，再利用人工智能对比前后转变，相较以往靠卫星照片作比对更省时，准确度亦大大提升。
同时，处方正开发「智慧斜坡记录册」，以扩展数据库的资料，例如防治工程纪录、维修保养纪录、曾承受雨量纪录、山泥倾泻纪录和所涉及投诉纪录等。另计划未来利用人工智能及大数据分析，提升斜坡安全管理功能，包括决定防治工程的优次，拣选斜坡进行维修审核，以及优化山泥倾泻警告系统等工作。
岑家华吁雨季留意警告避险
但岑家华强调，任何天然山坡在大雨期间均有机会发生山泥倾泻，「只要有足够大的雨，山坡承受不住雨量就会山泥倾泻，无可能防止或预测其发生」。他呼吁市民在雨季时，应留意山泥倾泻警告，远离斜坡避险。政府会以「小灾可避、中灾可挡、大灾可逃」的治理概念，建造灾害缓减措施，在大型山泥倾泻时阻挡部分泥石，尽量提供足够逃生及疏散时间。
