「海泰号」事发后迅速驶离供词揭船长拒答大量问题

更新时间：03:00 2025-05-08 HKT
发布时间：03:00 2025-05-08 HKT

　　时任「海泰号」船长黎细明当年撞沉「南丫四号」后迅速驶船逃离，其后涉危害他人海上安全罪被捕，庭上昨读出其录影会面纪录的供词，当中黎仅提及少量资讯，明言自己曾考获300吨以下的机动船船长资格。黎续被问及事发当日的船员人数、救生衣数目及工作时序等时，黎一律拒绝回答。
　　警方向黎调查事发时有否开启及检查雷达、见到「南丫四号」后有否减速或采取措施避免碰撞、有否以响号或射灯的方式警告、两船相撞后有否检查「海泰号」的状况等时，黎均不回答。黎亦不愿回答有否目睹「南丫四号」的乘客堕海及有否指示船员将救生圈抛下海救人等问题。
职员未向乘客作任何广播解释
　　「海泰号」乘客牛钢在供词忆述，事发当晚船只航行约20分钟后，他透过船窗看到另一艘船，随即听见一声巨响，部分乘客被撞跌在地上，并听见其中一名船员提及「又是港灯」。牛钢亦听见有人质疑为何「海泰号」不驶走，数分钟后船只便缓慢地驶离事故现场，期间牛钢发现船只开始入水，乘客随即穿上救生衣，牛钢亦从下层走向上层，发现船只20度向左倾斜，牛钢与乘客则在船的右边，欲保持船只平行。
　　另一「海泰号」乘客钟健庆在供词中表示，两船相撞后曾听见有外国女士建议折返现场拯救「南丫四号」的乘客。菲籍女乘客Sumagang Areceli Plaza亦曾询问他人为何「海泰号」要驶走，获告知所在船只亦在下沉。女乘客郑逸敏提及，两船相撞后曾目睹船员交头接耳，惟没有向乘客作出任何广播，郑曾向船员查问情况，船员没有理会郑。

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