电动私家车牌费调整2028年低消3000元
发布时间：03:00 2025-04-18 HKT
运输及物流局提出调整电动私家车牌照费架构，昨日向立法会提交文件，建议把电动私家车的牌照费结构按「额定功率」分为五个层级，额定功率为75千瓦或以下者为首个层级，涵盖入门级的电动私家车，其后以每50千瓦按四级递增至最高层级的225千瓦，涵盖高性能的电动私家车。
政府建议将电动私家车的牌照费订立在低于燃油私家车的水平，以配合鼓励驾驶者转用电动私家车的方向，并考虑到公众可负担程度，调整进程会分3年进行。政府计划在法例修订建议中，一并订明牌照费的总体调整进程和幅度。
第五级将加至11000元
根据文件，首个层级为电动私家车的额定功率低于75千瓦，2025年底至2026年12月的牌费为1500元、至2027年加至2000元，2028年加至3000元。第二、第三、第四个层级的牌费分别最终将加至5000元、7000元及9000元。至于第五个层级，即额定功率大于225千瓦的电动私家车牌费，将于2028年加至11000元。
政府指，现时电动私家车的牌照费按车辆净重收费。随着电动车技术的进步，电池的重量和体积愈趋轻巧，令电动车在净重大致相若的情况下，性能不断提升，按车辆净重计算牌照费已不再合适，亦未必能全面反映电动私家车的价值，因此有需要调整电动私家车牌照费的收费架构，配合科技发展、紧贴国际做法。
中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，1千瓦约等于1.34匹马力，若电动车额定功率高于225千瓦，相当于一部超过300匹马力的「超跑」，认为拟议方案计算的牌费公平合理。而国产电动车多较注重节能及续航，额定功率不会太高，相信日后牌费差距可更吸引车主。
另外，根据运物局向交通事务委员会提交的文件，政府拟将违泊「牛肉干」由320元加至400元；超速驾驶、没有遵从交通标志和道路标记则调高至480元至1500元不等；咪表收费加一倍，由目前每15分钟2元，加至4元。
文件提到，违例泊车和大部份交通违例事项的定额罚款自1994年来维持不变，最近一次调整交通违例事项的罚则已在2018年（当中不包括违例泊车），而自1994年及 2018年至今的消费物价指数已分别上升超过70%和10%，罚款额的阻吓力或有所抵销。
当局会在第二季向立法会提交法例修订建议，如获立法会通过，可于立法会完成审议后约3至6个月内陆续实施。
