司机出行「更重本」 隧道主干道研收费
发布时间：03:00 2025-02-27 HKT
为体现用者自付原则，《预算案》提出将检视各政府隧道及主干道的收费，并检讨俗称「牛肉干」的违泊定额罚款、电动私家车牌照费，及停车收费表的收费，料每年可增加约20亿元收入。政府消息人士指，争取在年内完成研究并咨询立法会，并在数年内推行，20亿元收入是初步预算目标，至于如何调整、何时调整、调整多少都要待检讨完成后才有定案。
调高违泊罚款等 料年增20亿收入
消息人士指，有关收费已多年未调整，例如违泊定额罚款自1994年后已30年没有调整，今次提出调整所考虑的因素，包括罪行严重性和阻吓力。咪表停车位满足驾驶者短期泊车需要，调整收费希望加快停车辆流转，让更多驾驶者用到表位。
原本2024/25年度预算案预测，「牛肉干」可为库房带9.88亿元收入，经修订后只有8.43亿元，较原先预算少收14.7%。当局解释，主因是发出的交通违例定额罚款通知书数目较预期为少，若来年「牛肉干」收入预算同为8.43亿元，以每张320元计算，估计要发出逾263.4万张，日均要抄牌7217次。
电动私家车牌照费方面，消息指，现时费用按车辆净重计算，不超过1公吨的车辆每年收取牌照费572元，其后每多250公斤会加收124元；但汽油车则按CC收取。根据2023年数据，电动私家车平均每年牌照费约1200元，汽油车约7600元，是电动车的逾6倍。数据显示，去年所有车辆牌照费约31亿元，当中电动私家车占9000多万元。
消息指，考虑到电动车发展及电池技术进步，电动车重量越来越轻，当局冀调整牌照收费，考虑因素包括「能者多付」原则、绿色运输发展及公共财政可持续性等。
消息：朝易通行收费方式推展
隧道及主干道收费方面，消息指，其中一个检视方向是现有免费道路及隧道改为收费，举例青屿干线当年政府「用咗好多钱起」，政府希望可体现「收回成本、用者自付」。至于有哪些隧道需改为收费，消息人士则表示未有定案，将按各隧道及道路的实际情况而定，考虑因素包括地理位置、服务对象、交通管理需要、公众负担程度、公交及商用车能否畅顺使用道路等。计划会朝以「易通行」收费方式推展，不同方案均会考虑，如连接同一地区的全数主干道或隧道均收费，或「一收一不收」。
虽然预算案未提及加水费，但消息人士表示，水务署已就调整水费咨询十多个行业团体，并收集住户意见，未收到明确反对声音，而水费加幅细节仍在筹划中，初步计划2025/26年度将方案提交立法会。
