特首轰罢驶不得民心 的士业界态度软化
发布时间：03:00 2025-02-19 HKT
规管网约车立法风波悬而未决，的士业界酝酿罢驶行动，惟引来特首李家超批评，斥激烈行动不得民心，且可能会被别有用心的人骑劫。《星岛》昨日访问多位原本支持罢驶的业界人士，发现众人疑似「褪軚」。香港无线电的士联盟会主席黄羽庭指，「从无讲过要正式落实罢驶」，的士小巴商总会会长周国强亦表态不应该罢驶，又说当日开会时众人受气氛带动，最近冷静下来便意识到非万全之策，「特首都开到口，自然要畀面」。被问到「骑劫」一说，周认为特首并非担心业界内部有人滋事，而是担心罢驶会被非法网约车平台的宣传机器「骑劫」，反过来抹黑的士业，「到时政府想帮手都帮唔到！」
的士业界代表今日将与政府开会，商讨规管网约车平台事宜。有业界人士早前表示，香港的士同业上周开会时，有8成与会者赞成若政府无正面回应取缔白牌车要求，将在3月5日发起罢驶「不少于5日」行动。周国强当时估计，可动员上千辆的士参与。
李家超昨日回应事件时指，政府立场很清晰，的士服务需要改善、网约车需要规管，「任何激烈行动也不能成功解决问题，不得民心，并且损害市民利益。」他又提到这类行动有可能会被别有用心人士骑劫议题，反令事件变质。他促请各方理性讨论交流意见，以务实角度解决问题。
黄羽庭：从无讲过正式落实
李家超表态后，当日发出会议结果支持罢驶的黄羽庭旋即表明，有关会议文件属「内部传阅」，重申「从无讲过要正式落实罢驶」。至于李家超指激烈行动不得民心，黄羽庭认为说法「可圈可点」，反问「就算真系罢驶，呢个行动究竟系边个逼出嚟？」他认为，所谓罢驶行动非因为的士业界而起，而是因为某部分官员的不作为，希望今次「特首开到声」，运输署应责无旁贷，联合警方执法，以挽回民心。
至于之前形容罢驶是「最后一击」的周国强亦表示，早前为争取权益时可能「讲大咗」，又指业界当时开会讨论得「眼火爆」，所以才有多数与会者赞同罢驶，「冷静咗之后，大家都要揾食，罢驶5日唔系好方法。」他重申，的士业支持网约车平台发展，亦支持将网约车合法化，只是反对非法网约白牌车造成的不公平竞争，惟政府拖拉十余年仍未解决问题，目前逾半的士车主因收入大减而沦为负资产，只剩下破产后断供车会一条绝路，直言当局假如继续拖延，「司机、车主对政府嘅不满只会继续升温！」
周国强：争权益时「讲大咗」
不过，周强调业界并非好事之徒，亦相信特首「骑劫」一说并非针对的士，「如果的士界系咁『暴力』，早就俾人拉晒啦！」他认为特首是真心希望帮助的士，担心罢驶行动会影响市民出行，从而被非法网约车平台的宣传机器「骑劫」，带动舆情反过来抹黑业界，令政府骑虎难下，难以出手帮助。
另外，工联会辖下汽车交通运输业总工会昨日亦临时取消请愿行动，改为召开记者会，促请政府严厉取缔白牌车平台。第一副主席庄永德批评政府打击白牌车不力，斥非法白牌车平台以金钱利诱司机违法载客取酬，是公然挑战香港法治，抢夺守法司机的营运空间。至于业界罢驶行为，庄永德指属个人行为，他不会鼓吹会员参与，担忧罢驶行动或会引起市民反感。
