西九商业地王大变身改建两幢「钻石形」巨厦

更新时间：04:12 2020-09-19 HKT
发布时间：03:00 2020-09-19 HKT

　　（星岛日报报道）未来地标式建筑西九高铁站商业地王将「改头换面」，新地于去年以逾四百二十二亿投得地皮，发展新方案刚曝光，将改为兴建两幢「钻石形」商厦，取代原先三幢「波浪形」的设计，物业高度亦增加；此外，楼面用途亦重新规划，零售面积大增九成至约六十万方呎，商厦楼面则减少一成，但发展商强调，有关调整与近期商厦市况无关。
　　西九龙高铁站上盖商业项目，早在二○一○年时，港铁已经为项目申请规划方案，但去年成功夺地的新地，目前向城规会提交新方案，将兴建两幢「钻石形」商厦，楼高二十至三十层，取代原先三幢「波浪形」商厦设计，项目楼面亦重新规划，写字楼楼面由原先逾二百八十四万方呎，减少至逾二百五十六万方呎，而减少的楼面则拨入零售用途，令零售楼面增加九成至六十万方呎。
　　而新方案下，两幢商厦的建筑高厦，则提高至一百一十四至一百五十九米，较旧方案增两成七至三成八。
　　新地代理特别发展部项目总监麦孟添称，减少商厦楼面，与近期市况亦无关，因经济周期有上有落，项目属长远投资项目，并不是看短期的回报期，而是以长达二十年计，而且目前仅减少约一成商业楼面，只属微调，若一切顺利，项目可望明年中动工，可望二○二八年落成，总投资额则维持六百亿。
　　此外，新方案下，商厦仍可拥有更多的维港海景，但并非设计的著眼点，而原先零售楼面只有约三十万方呎，规模跟屋苑商场无异，但现时零售楼面扩大至六十万方呎，除了足够服务附近的居民，以及来自内地及海外经高铁来港的旅客。
新地代理地产策略及发展部规划总监黄舜浣称，新方案的商厦采钻石形设计，较旧设计「一排泥胶」受欢迎，亦认为旧设计「唔易行」、「不够贴地」，但上述方案若被否决，暂未有替代方案。
而在上述新方案下，新地亦设有三大愿景，其中项目将设有达一点五公里的绿化社区步行径，该条「西九花园绿径」，将贯通油尖旺等新旧社区，提升往来西九海滨的「易行性」，而位于项目部分的步行径，则二十四小时开设，沿途设有零售店铺、观景台及主题活动空间等，若用回旧有方案就做不到该效果。
　　此外，两幢商厦中间提供约四万方呎的绿化广场，连同整个项目的其他部分，合共提供十万方呎公共休憩空间。
　　同时项目将打造成西九新地标，商厦采用层级式下递的方式，认为可融入城市空间，连接维港，商厦外层设置可开启的活动式玻璃幕墙，引入更多天然风，而楼与楼之间的空间则由原先的二十一米增加至五十米。
　　该幅商业地王于一九年一一月批出，地价逾四百二十二亿，每方呎楼面地价一万三千三百四十五元，地价打破全港卖地史的纪录，新地成功夺地后，亦分别引入郭氏家族及平保，共同发展商厦部分，而零售楼面则由新地持有。