「明日大屿」研究优先接驳新界西北至港岛交通

更新时间：03:36 2019-02-23 HKT
发布时间：03:00 2019-02-23 HKT

　　（星岛日报报道）当局近日全盘接纳土地供应专责小组报告，并表明希望尽快展开研究，于生态敏感度相对较低的中部水域分阶段兴建人工岛。发展局最新向离岛区议会提交的文件指出，该项研究需时四十二个月，较原先估计的二十四至三十六个月为长；文件亦显示，交椅洲至香港岛运输走廊、交椅洲至欣澳铁路、交椅洲至大屿山连接路，以及连接新界西北及大屿山的西部海岸铁路等（见图），未来将会「优先连接」，可望先将新界西北与港岛西贯通起来。
发展局下周一就「明日大屿愿景」计划，率先咨询离岛区议会，昨日提交最新文件，显示计划今年首季就相关规划及工程研究开始咨询立法会；若顺利取得财委会拨款，预计下半年开始研究，料可于四十二个月内完成。发展局表示，首阶段会聚焦研究发展约一千公顷邻近交椅洲的人工岛，并强调交椅洲人工岛位处策略性位置，其独特优势并非随便可由其他土地供应选项所替代。至于余下的七百公顷在邻近喜灵洲和长洲南的人工岛填海，政府亦会在研究中收集初步生态，环境和地质条件等资料，供长远规划参考。
值得留意的是，发展局局长黄伟纶近日重申，「明日大屿愿景」愿景一直没有改变，一千公顷是「实」，七百公顷是「虚」。土木工程拓展署的最新文件，亦对于喜灵洲建造人工岛特别加上「可能的」字眼，并与交椅洲人工岛以不同颜色显示，以兹识别。
另外，为配合人工岛发展，政府将推展一组全新道路及铁路网络，贯通港岛，北大屿山及屯门沿海，纾缓现时西铁和屯门公路负荷，改善新界西北以至全港交通运输表现。最新文件显示，交椅洲至香港岛运输走廊、交椅洲至欣澳铁路、交椅洲至大屿山连接路，以及连接新界西北及大屿山的西部海岸铁路等，未来将会「优先连接」，将新界西北与港岛西贯通起来。
当局将为连接交椅洲人工岛至香港岛，以及大屿山东北地区的优先进路进行勘测研究，包括初步设计、法定的环评和其他详细影响评估，又会为优先道路和铁路连接，展开技术可行性研究。