电动车一换一松绑拥旧车期减至18月

更新时间：04:43 2019-01-29 HKT
发布时间：03:00 2019-01-29 HKT

　　(星岛日报报道)政府昨公布即日起放宽电动私家车「一换一」计划下，换车车主拥有旧私家车期限，由至少连续三年减少到至少连续十八个月，领牌期限亦有所放宽。各界赞同应该「松绑」，但政府未有提升电动私家车免税额，未必吸引市民换车。环境局局长黄锦星表示，本港八家电动车品牌中，七个品牌的车款接近获得百分百豁免首次登记税，认为现时的免税额水平合理。
　　政府前年将电动私家车的首次登记税宽减上限降至九万七千五百元，被指无助鼓励市民更换电动车；当局去年推出旧车换电动私家车「一换一」计划，首次登记宽免上限增至二十五万元。环境局昨早公布优化放宽电动私家车「一换一」计划限制，包括换车车主拥有旧私家车的期限，由至少连续三年减至最少连续十八个月；领牌期间亦由旧私家车取消登记前二十四个月内，最少有二十个月领有有效车辆牌照，放宽为取消登记前十二个月内，至少有十个月领有有效车辆牌照。发言人称，新修订期限直至二〇二一年三月三十一日计划完结为止。
　　各界普遍支持放宽，「香港汽车及交通关注组」召集人叶世雄欢迎新措施，不过认为计划没有加大税务宽免水平，未能增加车主更换电动车的诱因，建议当局恢复豁免电动车首次登记税。
　　民建联副主席陈克勤亦指，在未有提升电动私家车免税额下，相信难以吸引市民换车，亦难以达至当局预计二〇二〇年达成电动车占私家车三成的目标。民建联葛珮帆亦指，屋苑停车场没有足够电压及空间加装充电设施，亦影响车主更换电动车意欲，认为政府应研究提供支援。
　　运输署资料显示，截至去年十二月底，私人拥有已领牌的电动私家车达十万零六百七十辆，去年三月至十二期间，首次登记电动私家车共有四百五十四辆，在「一换一」计划下，获部分或全数豁免首次登记税的车辆则占三百二十一辆，即平均每月三十二辆。
　　不过，环境局局长黄锦星表示，本港八间电动车品牌中，当中七个品牌的车款接近百分之百已获豁免首次登记税，认为现时免税额水平合理，未来数年当局会再引入其他中下价钱的车款以供选择。他反驳指，本港去年底平均每月有七十宗更换电动车的申请，而现时混能车及电动车的总数，已占私家车总百分之五，较各大亚洲先进地区多。
　　黄锦星补充，二〇二〇年电动车占私家车三成并非当局目标，是预计的理想情况。他坦言安装充电设施有改善空间，会持续跟屋苑商量，政府亦有与两电倾谈如何为屋苑提高电压。