国泰：全服务与廉航未必构成竞争
更新时间：02:08 2019-06-04 HKT
发布时间：03:00 2019-06-04 HKT
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(星岛日报报道)国泰航空（293）早前宣布全购香港快运计划，行政总裁何杲出席国际航空协会（IATA）年会时表示，廉航环境仍在不断变化，目前发现全服务（full service）与廉航的航线即使重叠，也未必构成竞争。
何杲于首尔向本报表示，市场有意见认为全服务与廉航组成的子母公司，在相同航点上很容易构成自我竞争，但他表示廉航发展一直在变，两种航空服务各有需求，不一定抢客，「有些爱乘搭廉航的人，有时亦会转乘全服务航空。」他并以澳航收购廉航捷星说明，即使有部分航线重叠，两者仍录得盈利，是个成功例子。
自3月宣布收购香港快运以来，屡传交易遇阻，早前有报道指国泰因快运未处置与海航有关的3架飞机，而延迟缴付首期。何杲表明，不会评论个别揣测，仅称交易程序进行中，如有重大消息便会发布。
目前国泰与快运在多个亚洲主要城市的航线重叠，包括日本东京、大阪、台湾台中、韩国首尔、泰国曼谷、越南岘港等。早前大和报告指出，按照现时航点来看，收购的协同效应或不大。
至于日前国际航空运输协会（IATA）削减今年盈利约21%，客运表现开始受中美贸易战牵连，IATA成员之一的国泰亦面临同样情况。何杲表示，外围不明朗气氛笼罩下，投资者由风险提升而变得谨慎，令一般外游的需求减少，也影响到国泰客运业务，但他不就未来盈利作出预测，仅指出暑假旺季将至，高峰期的需求仍然强劲，可应对不利前景。
他又表示，货运量是项领先指标，将反映未来消费需求，而目前继续是重灾区，预计形势长期持续。截至今年4月，国泰的货运量跌6.2%，已连续6个月下跌。
何杲于首尔向本报表示，市场有意见认为全服务与廉航组成的子母公司，在相同航点上很容易构成自我竞争，但他表示廉航发展一直在变，两种航空服务各有需求，不一定抢客，「有些爱乘搭廉航的人，有时亦会转乘全服务航空。」他并以澳航收购廉航捷星说明，即使有部分航线重叠，两者仍录得盈利，是个成功例子。
自3月宣布收购香港快运以来，屡传交易遇阻，早前有报道指国泰因快运未处置与海航有关的3架飞机，而延迟缴付首期。何杲表明，不会评论个别揣测，仅称交易程序进行中，如有重大消息便会发布。
目前国泰与快运在多个亚洲主要城市的航线重叠，包括日本东京、大阪、台湾台中、韩国首尔、泰国曼谷、越南岘港等。早前大和报告指出，按照现时航点来看，收购的协同效应或不大。
至于日前国际航空运输协会（IATA）削减今年盈利约21%，客运表现开始受中美贸易战牵连，IATA成员之一的国泰亦面临同样情况。何杲表示，外围不明朗气氛笼罩下，投资者由风险提升而变得谨慎，令一般外游的需求减少，也影响到国泰客运业务，但他不就未来盈利作出预测，仅指出暑假旺季将至，高峰期的需求仍然强劲，可应对不利前景。
他又表示，货运量是项领先指标，将反映未来消费需求，而目前继续是重灾区，预计形势长期持续。截至今年4月，国泰的货运量跌6.2%，已连续6个月下跌。
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