【易手笋盘】机械增压MR先辈｜Toyota MR2 1600G Supercharger
虽然古典车出牌废气及噪音豁免车龄由20年增至30年，但日本也不乏30年车龄以上经典好车，1984年开始推出的Toyota MR2 AW11便是值得珍藏之一，不单带起了日本中置引擎跑车热潮，1986年更配上了日本少见的4A-GZE型Supercharge引擎，还有可拆式玻璃T顶，玩乐元素满载，最重要是本地易手价也不过十多廿万，找不到心水车盘也可从日本寻觅引入出牌。
Toyota MR2 1600G-Limited Supercharger规格
年份/首数：1989/未出牌
引擎：1,587c.c.直四Supercharged
马力：145ps/6,400rpm
扭力：19.0kgm/4,400rpm
传动：5前速手波
车身：3,950 × 1,665 × 1,250（mm）
车重：1,100kg
当年新车价：210万日圆起
售价：$228,000
查询：车梦农场（5381 3885）
世界知名未被炒起
其实「Mid-Ship Runabout 2-Seater」之名，并未足以完全反映1984年推出、型号为AW11的初代Toyota MR2吸引力，其经典之处是首部将中置引擎布局平民化的日本跑车，当年性能及可靠性亦是同级最高，所以AW11当年不单在日本热卖，在全世界也大受欢迎。 不过因为AW11的全球销量达十多万台，出口到欧美国家的比例比日本还要多，今天保存下来的亦不少，所以在JDM热潮下价格也未算炒得过份。香港及日本的易手价分别约15万及150万日圆起，入手并不困难。而且想玩得刁钻，还可选1986年Facelift后才加推的Supercharge型号，配上了Toyota史上第2款机械增压引擎，145匹性能更强之余，全世界的罕有度都高得多，易手价也只是廿多万起……
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