【易手笋盘】胎死腹中古典车｜Honda S2000 AP2
6月1日后取消古典车废气限制豁免，期待2026年以古典车身份引入Honda S2000中较少有的2.2公升AP2尾期版变成绝望，在港依然甚少人感受过其威力，相信未来亦只能从现存已出牌车盘中选择，趁疯狂炒卖情况还未出现，最好尽早入手。
Honda S2000 AP2规格表
引擎：2,156c.c.直四VTEC
马力：242ps/7,800rpm
扭力：22.5kgm/6500-7500rpm
传动：6前速手波
车身：4,135×1,750×1,285（mm）
车重：1,250kg
0-100km/h：约6.3秒
耗油：11km/L
当年新车价：3,780,000日圆
查询：Mike（9356 6213）
比AP1贵一倍
为庆祝Honda成立50周年而特别以厂方首部四轮跑车S500概念重新设计的S2000于1999年4月推出，集高转VTEC引擎、双座位开篷、Honda少有后驱跑车及纪念价值等卖点于一身，一推出已全球大卖。可惜车系虽然一直生产至2009年6月才停产，经历过4次较大的改动，但内外都分别不大，其实在2001年之后销量已开始下滑，年份较新的易手车数量相对减少。
十年生产期中，S2000最大的改动是于2005年11月将引擎从2.0公升进化成2.2公升，车身编号亦由AP1改为AP2。但因生产期只有3年多，本身产量已比AP1少。加上车龄未够廿年，未能以古典车身份引入，在港数量远比AP1少，本来易手价已比AP1高出近倍，平均需45至70万。6月1日取消古典车废气限制豁免之后，S2000几乎没可能通过现时排放标准，相信就算满廿年车龄，亦不能再以古典车身份出牌，代表数量难以再增加。数量特别少的AP2车盘即时已开始出现加价、甚至有封盘情况，难以估计未来价格会飙升到甚么程度……
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