【易手专题】停产20周年｜末代飞鸡入手攻略｜Nissan Silvia S15 Spec-R
昔日在港大名鼎鼎的「飞鸡」Nissan Silvia车系已停产20年，一直无复活消息，在汽油车逐渐被电动车取代趋势下，相信这类几乎没有电子系统辅助的日本棍波后驱Turbo跑车，真的已经绝种。不过Silvia车系停产20年也有好处，因最后期生产的S15也能以古董车身份进口出牌，而且价格仍未被过份炒作，可说是抵玩而又好玩的JDM之选。
Nissan Silvia S15 Spec-R 规格表
引擎：1,998c.c.直四Turbo
马力：250ps/6,400rpm
扭力：28.0kgm/4,800rpm
传动：6前速手波
车身：4,445×1,695×1,285（mm）
车重：1,240kg
0-100km/h：5.6秒
耗油：11.2km/L
当年新车价：2,390,000日圆起
查询：车皇会 （2947 0999）
绝版棍波Turbo后驱
Nissan Silvia车系早于1965年推出，定位为中价后驱跑车，上有Fairlady及Skyline车系、下有Sunny衍生的支系跑车，可惜廿多年来都未能于国际市场大红大紫。虽然第5代S13时加推180SX跳灯斜尾版，加上日本飘移潮流初起，车系开始大受欢迎，但都只限日本市场。所以1999年推出第7代S15后短短3年，便于2002年将这个37年的车系停产，改由降价的Fairlady 350Z接替中价跑车地位，又的确成功打进国际市场，所以Silvia车系一直没有复活消息。
因在S15之后，新款日本棍波跑车愈来愈少，昔日强劲的Turbo引擎亦因难以符合排气法规而纷纷退役，S15已是最后一批原始的棍波Turbo后驱日本跑车。所以至今在日本仍是热选飘移车种，在世界最高程度的D1 GP飘移赛举办21年来，就有11届冠军车手以S15取胜，称得上是另类JDM顶峰之作。
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