金泽培 - 畅达北都 联通港深 | 「培」伴前行
金泽培
2025-07-15 02:00 HKT
字體大小
上星期，我们公布了公司拓展铁路网络的一个重要项目协议。它既涉及重大投资，亦是香港长远发展的关键运输基建建设。我说的，正是北环线项目协议及相关工程安排。
铁路的项目协议，是指政府和港铁就兴建新铁路项目所订定的合约安排。和其他许多地方不同，香港的铁路融资是透过「铁路加物业」模式进行，由港铁公司负责承办项目的兴建及日后生命周期的营运和维修。项目协议为这种「以地养铁」的安排订定细则，除了免却动用公帑兴建铁路外，亦有助提升建造和长远的营运效率。
今次的突破，在于协议并非完全涵盖较早前行政会议批准的北环线主线的铁路方案，而是将北环线主线及支线合并成一个项目处理，将具备成熟施工条件的主线部分工程范围纳为「第一部分」，全力推进施工。我们亦将支线的前期设计纳入这份项目协议中，好让我们能即时着手启动支线规划及设计，以为「第二部分」的协议做好铺垫工作。在此期间，政府部门可以争取时间全速进行环评、刊宪等程序。待必要的程序和余下的合约条款，包括开通后两线的营运安排，在商讨完成并签署「第二部分」项目协议后，便可尽快展开北环线主线及支线项目，不迟于2034年同步开通。
今次的突破也为政府和港铁造就时间和空间，去探讨如何发挥余下部分的主线和支线之间的协同效应，包括一些主线支线共用的设施的设计、共用路段的兴建规划，以及政策配合，以提升各方面的效益。
北部都会区对香港未来发展尤为重要，这次是项目协议处理上展现的创新思维，有助我们将连接未来皇岗口岸的支线开通日期提早两年。接下来，我们会继续积极和政府商讨研究，目标是尽快完成北环线项目，开通两线服务。
金泽培
更多文章
