金泽培 - 列车观察二三事 | 「培」伴前行
金泽培
2025-04-22 02:00 HKT
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近日，同事传来一封署名为「被您拯救的女乘客」的来信。信中描述她大清早被一名陌生男士骚扰之际，港铁车站的女同事见状主动趋前关心，并一直陪伴直至她登上列车。同事们能够主动细心关顾乘客，是值得嘉许的，我亦衷心感谢乘客的表扬。
港铁网络每天服务逾500万人次的乘客，客流和列车班次的密度均属世界前列。平日维系着整个网络高效运作的，有我们站务、车务，以及控制中心的团队，而在站、车、控三者中，与乘客接触最直接的便是站务团队。这支在我们编制中有数千人的队伍，长年365日由清晨开站开放到深夜收车，服务大家，而收车之后，亦要支持半夜维修的工作。
要守护车务顺畅，除了靠这支团队外，乘客的配合亦相当重要。尽管铁路广播中各项提示已相当全面，我在乘搭列车时，亦亲眼目睹过乘客在车门临关上的一刻冲门，虽然她成功「达阵」，尾随的年幼儿子却未能赶上，列车开出儿子却独留月台。及后要由职员协助母子会合，该乘客花上联络及等待的时间，实是因快得慢，母子分离虽是短暂但也徒添忧心。
偶尔亦有乘客喜欢「挨」着扶手，一人独占，一旁乘客只凭「核心肌力」在行车中保持平衡。若「挨」扶手的乘客为旁人设想多点，大家的行程也能安全多点，始终紧握扶手最安全。当然我们亦不断求进、变阵，例如在新列车增加扶手环，新设计又将扶手柱「一分为二」，让乘客有更多空间可紧握扶手。
为鼓励乘客一起参与守护良好的乘车体验，我们最近推出了「将心．畀心」运动，鼓励乘客顾己及人，如先让车上乘客落车、尽量行入车厢中间、不「挨」扶手、让坐，以及车厢上保持安静。能力所及的话，不妨主动协助有需要的乘客。大家在铁路相遇也是缘份，若每个人都能付出多一点关心，这段旅程便会多一份温暖。
金泽培
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