姚柏良 - 提速完善码头设施 | 旅有良言
姚柏良
2025-04-11 02:00 HKT
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香港绵延1180公里的瑰丽海岸线宛如天工雕琢，水清沙幼，离岛星罗棋布，本应是发展高端海岛游的天然宝库。然而，现有设施未能有效转化这些资源为旅游竞争力，码头是开发海岛、海岸旅游的先决条件。香港有许多具有旅游潜力的海岸及偏远离岛，缺乏码头或码头简陋陈旧，旅客难以到达，或需「冒险」登岸，阻碍旅游业界开发旅游路线。若不改善，推广离岛生态旅游，落实无处不旅游将举步维艰。
以香港地质公园为例，公园本应是本港旅游亮丽「名片」。地质公园的核心地区万宜水库东坝，交通混乱、配套不足的问题一直没得到应有的重视，其根源在于唯一进入的万宜路太窄，从未听说政府有拓宽计划。同时，29座以下的旅游巴每日配额仅3部，游客仅能用的士或周末绿色小巴线到达，承载力有限，且东坝欠缺码头设施，无法循水路到达。其实，在距离东坝不到两公里的白腊湾，有一个较简陋的登岸板道，若将板道扩展为一个码头，让船只停靠，旅客轻松步行40分钟，就可到达东坝，不但可分流陆路交通，亦可为旅客提供不同体验，打造更多消费场景。
虽然政府早在2017年，推出了「改善码头计划」，但列入改善计划内的码头数目只有23个，例如白腊湾就没有被列入计划之内。此外，计划更大的问题在于进度缓慢，至今仅完成南丫岛北角码头和滘西村码头两个项目，虽然今明两年预计完成11个，但有10个仍在规划阶段，当中更包括荔枝窝、盐田梓等生态旅游热点的码头。
笔者期望政府加快启动剩余码头的建设工程，并把白腊湾纳入码头计划，优先处理生态旅游重点区域配套。完善码头设施不仅能提升旅游体验，更能释放香港海岛、海岸旅游的发展潜力，将「蓝水青山」真正转化为「金岸银滩」。
姚柏良
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