朱小新 - 内地「电鸡」横行（三） | 北漂见闻
朱小新
2024-11-11 02:00 HKT
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「电鸡」（即电动自行车）固然方便，但同样带来诸多问题。除交通安全隐患，更有品质参差不齐、使用不当、监管不足等风险。
关于品质，主要指市面上生产及销售「电鸡」的厂商众多，但并非所有产品均有严格的品质监控及符合国家标准。即便是合规格的产品，个别车行亦会私自改装电池，通过让电池「增能」提高电鸡的行驶速度或续航能力。消费者如果买到类似的改装车，甚至主动要求车行违规改装，日后充电时或会面临自燃甚至自爆的危险。
使用不当，主要指不规范停放容易导致火灾事故，祸及无辜。国家消防救援局统计显示，2022及2023年，全国共接报电动自行车火灾1.8万宗及2.1万宗，按年增幅均为双位数字。
另有统计指，90%的电动车起火致人伤亡案发生于住宅楼宇的大堂、走廊及楼梯间。其实，内地当局早于2019年起，已明令禁止居民将电鸡停放在住宅楼宇内，但据笔者观察，上述规定的执行情况相当取决于物业管理公司是否尽责。
提及监管，当局除了对上述私自改装及不规范停放的行为缺乏有效的执法手段外，还需要进一步统一及提升产品品质标准。好在国家对此已采取行动，今年9月，工信部与公安部、应急管理部等多部门宣布修订《电动单车安全技术规范》，正公开征求意见。新标准不仅要求电鸡厂商提高电池的防火阻燃能力，更规定厂商需从技术上防范非法改装，确保最快车速无法超过每小时25公里；同时要求出厂车辆须具备北斗定位和动态安全监测功能，在必要时可通过网路传送报警讯息。
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