林逸 - 行李新规定好坏参半 | 互动逸志
林逸
2024-05-10 02:00 HKT
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国泰航空旗下的本地廉航品牌HK Express推出票种改制，按客人对手提行李及寄舱行李的选项，将机票种类由原来的两类增至四个选择，旋即成为坊间热话。
是次改制的重点有两个，分别是明确规定手提行李的摆放位置与收费准则（个别票种的客人只能携带一件随身行李登机及必须放在脚前座位下方位置），以及将寄舱行李的费用由按重量变成按件计算。对于这个新制度，我是支持的，不过却能预视执行上的困难及其衍生问题，定会惹来一番混乱。
事实上，疫后外游，我很多时都是选乘HK Express，可是一直都不明白，为何不少旅客都能携带大量手提行李及超重行李登机，以我最近一趟从日本回港为例，坐在前方的一位大叔，便有行李箱、手提袋及手挽纸袋各一，单凭他将手提袋托上行李架的吃力情况计，估计重量已超过10公斤，对我这些奉公守法的客人来说，绝对不是味儿！
为公平、为其他乘客及航空公司利益着想，我认为绝对应该严格执行手提行李政策，最佳办法是在登机闸口前再作检视，并严打违规情况，否则一旦登机后再作处理，除会造成延误，也难为了一众空中服务员！
至于将寄舱行李改作按件计算，我立时想到由于价格最高及待遇最全面的票种，每件行李的重量上限为32公斤，为免吃亏，不难想像日后会有更多客人尽用这个额度，一件件的「超重」行李，对在机场搬运行李的工友来说，肯定不健康呢！
（[email protected]）
林逸
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