朱小新 - 火车下铺唔坐得？（二） | 北漂见闻
朱小新
2024-04-29 02:00 HKT
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早前内地一名年轻大学生在卧铺火车上因捍卫私人空间而挂起帘子，结果遭中铺的中年大妈直指自私。对此社交网络上的观点不一，引发「下铺应不应该给人坐」的争论。然而笔者认为，与其在道德层面上探讨，更应该关注的是，为何会产生这样的争拗？有没有从源头上避免冲突的方法？
笔者在内地生活十多年，亦坐过不少次卧铺火车，包括旧式的绿皮火车及新式的「动卧」。个人整体感觉是车厢设计未足够考虑乘客最基本的需求，例如卧铺车通常根据床铺的舒适度，分为软卧和硬卧。其中软卧为四人一间，除了2个下铺，每间房门外的走廊上都有2张活动櫈，刚好够上铺的人坐；硬卧则为6人一间，走廊上还是只有2张活动椅，除去下铺，必定有2人无地方坐，乘客之间不得不自行协商互相迁就。
与之相关的另一方面则是购票机制，如今火车票都是实名制，常见的购票管道是12306官网或流动应用程式加网上支付。但该系统屡遭诟病的是，所有的坐卧席位都随机分配：乘客购票时先支付下铺价格，若系统未予分配下铺则退还差价。随机安排的过程中，未考虑性别、年龄及身体不便等方面的差异。一个6人的硬卧间，往往是男女老幼混搭，更有甚者是女性可能不得不面对与一群男性共处一室的尴尬。
仅从以上两点出发，最后的卧铺席分配结果，必然会隐含许多潜在争拗位。因此改进之处，一方面，可从硬件上改进车厢的设计，如增加活动座椅；另一方面，可从软件上改进大资料及相关演算法，尽量将同一性别的乘客安排在一起，或设置专门的女性车厢，并将60岁以上长者安排在下铺。相信以如今技术，想要实行或许不是难事。
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