林逸 - 邮轮码头坐免费车｜互动逸志
林逸
2023-08-11 00:00 HKT
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启德邮轮码头火速亮出利诱的士司机到码头载客、开办免费巴士往返启德站，以及免费专车直送至本地热门游点等招数，纾缓码头长年备受垢病的交通配套不足问题，虽属亡羊补牢举措，总算是做了点实事，为不时都要在码头「等了又等」的客人谋了福祉。
上述招数中，我绝对认同在邮轮泊岸时应该加强大流量的接驳巴士服务，快速疏导客人，问题症结却是这项服务该是免费还是付费？
细看启德邮轮码头近月的船期，都以名胜世界壹号为主（海洋光谱号只会再访港三趟），要留意是名胜世界壹号目前正以香港及高雄为双母港，星期日出发及星期三抵港，以及星期三出发及星期五抵港的，才会有部分客人是由台湾登船，其余都是从香港上船的客人；至于星期五出发、星期日抵港的公海游航程，估计更不会有甚么游客，试问以公帑资助并非游客的香港人邮轮客乘车，是否「用得其所」？又会否与当局近年强调的「用者自付」原则背道而驰？
换一个角度看，假若我是住在港岛区的，下船后定会选乘开往金钟的免费巴士回家，省回过海的交通费，试想人数众多的话，真正有需要乘车到金钟游览的游客又会否因客满而向隅，都是值得深思的。再者，既然接驳巴士是免费，定会抢去部分「的哥」的生意，如何能让「的哥」们愿冒吉车往返的风险来「赚」50港元的油券呢？
作为邮轮常客，其实是非常习惯及绝不介意付出合理交通费的，最重要还是下船后尽快有车可坐，抓紧时间游玩。如何平衡各方需要、达致省时方便及彰显香港的待客之道，便得靠一众坐拥高官厚禄的决策者好好思量了。（[email protected]）
林逸
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