新‧潮——另一种闭环式生活
杨振耀
2021-12-10 00:00 HKT
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航空公司在疫下，采取闭环式新常态去管理飞机师团队，据报有部份人或未能适应这种「禁闭式」生活而离职。个人理解当中压力，亦回想起年轻时曾认识的一位父辈。他以「行船」为业，亦同属接近「禁闭式」工种。他每趟离家，须在货船上生活长达九个月。是以每次回港，都会留下享受两至三个月家庭生活，才再签新约登船，展开另一段长时期的抛江过海生活。
那个年头船上生活条件不比今天，留在货船上根本没太多事可做，一般要待大半至一个月，船才会按航程停靠某港口一两天。卸货或稍作补给又再启程。据他说，沿途港口不如香港般五光十色，物资丰盛，甚至可能治安也多少令人担忧，是以通常只登岸小歇，就会回到船上。反而每趟离港，必定会尽量带上一大批流行曲匣带、小说及各式新旧杂志，好排遣时光。即便如此，漫长的九个月里，总有重复读完再读那批小说的时候。
其实何止机师？闻说疫下还有部份医护人员，因工作岗位特殊，需要变相被「禁闭」。谨希望疫情早日过去，让大家生活复常。
杨振耀
那个年头船上生活条件不比今天，留在货船上根本没太多事可做，一般要待大半至一个月，船才会按航程停靠某港口一两天。卸货或稍作补给又再启程。据他说，沿途港口不如香港般五光十色，物资丰盛，甚至可能治安也多少令人担忧，是以通常只登岸小歇，就会回到船上。反而每趟离港，必定会尽量带上一大批流行曲匣带、小说及各式新旧杂志，好排遣时光。即便如此，漫长的九个月里，总有重复读完再读那批小说的时候。
其实何止机师？闻说疫下还有部份医护人员，因工作岗位特殊，需要变相被「禁闭」。谨希望疫情早日过去，让大家生活复常。
杨振耀
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