猛料阿Sir讲古——地铁今昔—老井新泉

猛料阿Sir讲古

何明新

2021-06-11 04:18 HKT

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生活专栏

內容

　　港铁屯马线于本月二十七日通车，贯通新界及九龙多区，共有二十七个站，最瞩目是施工时掘到的一口古井，重置于宋皇台站。这深藏不露的「无波古井」重现眼前，展示了现代的「老井新泉」！
　　现今的香港铁路，包括七十年代发展的地下铁路（MTR），后因「地下」不好听及有点贬意，改称「地铁」。二○○七年，地铁以「蛇吞象」姿态吞并一九一○年通车的九广铁路（KCR），合并成「香港铁路」，简称由「地铁」改为「港铁」。
　　「地下铁路、为你建造」是当年施工时的口号，因在各闹市地底兴建，很多地方交通改道，很多商舖外被围板遮着，影响生意，有人把口号改成「香港地下铁，围住你建设！」
　　英国是全球最早有地铁的国家，于一八六三年一月通车，连接帕丁顿Paddington和法灵顿Farrington，英国人称之为「Tube」。日本是亚洲最早有地铁的国家，于一九二七年十二月通车，由银座至浅草。中国则于一九六九年十月通车，由北京西山苹果园至北京火车站。
　　港府于一九六六年因天星小轮加价五仙引发一场暴动，继而于一九六七年因内地文化大革命引发另一场更严重和大规模暴动，才积极开展地铁的计划，但和其他城市一样，需长时间策划和研究，直至一九六七年首次提出建造地下铁，任命费尔文霍士Freeman Fox及施伟拔Wilbur Smith顾问工程公司研究后提交，结论是香港人口不断增加，由二战后的八十万增至一九六七年的三百八十万，料到一九九一年增至六百万，而香港八成人居于人口密度高、背山面海狭长地区，故建地铁刻不容缓，工程亦减少因扩阔道路而拆卸大量楼宇。
　　顾问公司于一九七○年完成研究及建议兴建一条全长五十二点七公里的地铁系统，分四线，三线在九龙，一线在香港岛。一九七二年，港府同意首先兴建其中二十公里的「早期系统」，一九七三年批出合约，但承投公司相继退出，重新招标后将「早期系统」缩减为「修正早期系统」，全长十五点六公里，贯连中环及观塘，共十五个站，其中十二点八公里在地下建造，其余为架空，总费用为五十六亿五千万港元，于一九七九年九月三十日通车，十月一日启用。
　　这是香港地铁的起点。那时还没有提倡甚么保育意识，如果当时掘到古井，或会被长埋地底甚至铲掉！
何明新