慧眼看世界——获利思考
张慧慈
2021-04-30 04:18 HKT
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长城汽车计划推出外形跟福士经典甲虫车很相似的电动车，成为国际新闻，福士不排除会告长城抄袭。同样是中国制造电车的公司，上汽通用五菱汽车能成为国际焦点及有理想业绩并非靠抄袭，而是创造新的产品和市场需要。
当全球都关注Tesla时，五菱汽车的新车销量在今年一至三月已超越它。其设计和制造的全球最平电动车「宏光MINI EV」在内地销量高外，在追加安全设备后更销售到东欧，并计划进军东亚和中东市场。
日本早稻田大学商学院教授内田和成指出，企业竞争方法通常是推出崭新的商业模式，引入新获利机制而淘汰旧世界的获利机制，或修正既有的价值链加强竞争力，以及构思新产品或服务创造新市场，改变竞争规则。五菱汽车能突围而出，是创造了新市场扩大竞争能力。它看准平价电动车能填补小城市的需要，于是将续航力降至一百二十公里，让车价最低在四万元人民币已有利润。据日本媒体报道，日本快递企业佐川急便为了增加投递灵活性和成本，决定引入中国纯电动小汽车，取代日本制汽车。
事实上，各大车厂正努力投入制造电车的行列。Tesla不断减价的策略，迫使传统车厂连转型的空间也被收窄。五菱汽车的策略避开了最激烈的战线，又毋须冒「抄袭」的风险，是经营者值得学习的智慧。
张慧慈
当全球都关注Tesla时，五菱汽车的新车销量在今年一至三月已超越它。其设计和制造的全球最平电动车「宏光MINI EV」在内地销量高外，在追加安全设备后更销售到东欧，并计划进军东亚和中东市场。
日本早稻田大学商学院教授内田和成指出，企业竞争方法通常是推出崭新的商业模式，引入新获利机制而淘汰旧世界的获利机制，或修正既有的价值链加强竞争力，以及构思新产品或服务创造新市场，改变竞争规则。五菱汽车能突围而出，是创造了新市场扩大竞争能力。它看准平价电动车能填补小城市的需要，于是将续航力降至一百二十公里，让车价最低在四万元人民币已有利润。据日本媒体报道，日本快递企业佐川急便为了增加投递灵活性和成本，决定引入中国纯电动小汽车，取代日本制汽车。
事实上，各大车厂正努力投入制造电车的行列。Tesla不断减价的策略，迫使传统车厂连转型的空间也被收窄。五菱汽车的策略避开了最激烈的战线，又毋须冒「抄袭」的风险，是经营者值得学习的智慧。
张慧慈
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