跨晒界——转軚
卢健生
2021-03-23 04:50 HKT
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最近中央拨乱反正，推进各项改革，希望香港重回正轨，确保一国两制行稳致远。我是土生土长港人，回归前在香港三十多年，回归后也在香港二十多年，对一国两制的优势，深有体会，绝对有发言权。不过香港原来有些制度，不是完美的，需要实事求是改革。
我是爱车之人，我最希望特区政府考虑的一个改革，就是转軚。转甚么軚？右軚转左軚。
1949年中华人民共和国成立后，开始从苏联引进所谓的左軚汽车，遂采用了苏联的靠右侧通行原则。2003年通过，2004年起施行的道路交通安全法，第三十五条都规定右侧通行，即是需要开左軚车。靠左侧通行的，像香港这样的，需要开右軚车。
现在全球66%国家，都是开左軚车，只有34%国家开右軚车。如果按道路里程计算，全世界可通行道路上，72%都是左軚车。由此可见，当今世界，左軚车是无可争议的主流。
香港因为殖民地时代，跟随英国开右軚车。不过曾被英国殖民统治的加拿大，在1920年至1924年，为了与美国道路通行方向一致，开始由靠左侧改为靠右侧通行。其实为了方便与邻近国家往来，或者政治方面去殖民化原因，不少国家都改为靠右侧通行，除了加拿大，还有冈比亚、塞拉利昂、加纳和尼日利亚。
可能有人会说：「香港靠右侧通行已是不可改变的现实，不可能改。」此言差矣。须知瑞典1955年为了改靠右行，进行全民公决，超过80%的人反对，不过国会在1963年还是通过了法律，在1967年9月3号当日，瑞典全国改为靠右行。我从前常去瑞典，当地朋友对此津津乐道。
推行转軚，需要整改不少道路工程，会带动香港基建，建筑界因而受惠。市民在购置下一辆新车时，选择也会更多。须知现在不少好车，比如我喜欢的 Chevrolet Suburban，好像是没有右軚版本的。
其实更重要的意义，是更好地融入内地道路系统，尤其是现在准备推行的「港车北上」。愚见认为，香港转左軚，优点多过缺点，这事无关政治。希望政府有关部门，迎难而上接受这个挑战，而不是抱着打工仔心态少做少错。如果有人批评这是劳民伤财，我会跟他说：「你没有远见。」
视觉科技CEO
卢健生
我是爱车之人，我最希望特区政府考虑的一个改革，就是转軚。转甚么軚？右軚转左軚。
1949年中华人民共和国成立后，开始从苏联引进所谓的左軚汽车，遂采用了苏联的靠右侧通行原则。2003年通过，2004年起施行的道路交通安全法，第三十五条都规定右侧通行，即是需要开左軚车。靠左侧通行的，像香港这样的，需要开右軚车。
现在全球66%国家，都是开左軚车，只有34%国家开右軚车。如果按道路里程计算，全世界可通行道路上，72%都是左軚车。由此可见，当今世界，左軚车是无可争议的主流。
香港因为殖民地时代，跟随英国开右軚车。不过曾被英国殖民统治的加拿大，在1920年至1924年，为了与美国道路通行方向一致，开始由靠左侧改为靠右侧通行。其实为了方便与邻近国家往来，或者政治方面去殖民化原因，不少国家都改为靠右侧通行，除了加拿大，还有冈比亚、塞拉利昂、加纳和尼日利亚。
可能有人会说：「香港靠右侧通行已是不可改变的现实，不可能改。」此言差矣。须知瑞典1955年为了改靠右行，进行全民公决，超过80%的人反对，不过国会在1963年还是通过了法律，在1967年9月3号当日，瑞典全国改为靠右行。我从前常去瑞典，当地朋友对此津津乐道。
推行转軚，需要整改不少道路工程，会带动香港基建，建筑界因而受惠。市民在购置下一辆新车时，选择也会更多。须知现在不少好车，比如我喜欢的 Chevrolet Suburban，好像是没有右軚版本的。
其实更重要的意义，是更好地融入内地道路系统，尤其是现在准备推行的「港车北上」。愚见认为，香港转左軚，优点多过缺点，这事无关政治。希望政府有关部门，迎难而上接受这个挑战，而不是抱着打工仔心态少做少错。如果有人批评这是劳民伤财，我会跟他说：「你没有远见。」
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