新‧潮——穿肚停车场
邓铭心
2020-11-07 04:17 HKT
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这个题目，大家或许估到是形容油麻地上海街的政府停车场大厦，提提大家，它已于十一月一日起首阶段封闭，明年一月全面封闭并停运，因要兴建中九龙干线，早在两年前政府公布拆卸这停车场大厦，并物色一幅在佐敦道、连翔道交界，可作为临时停车场的用地。油麻地停车场大厦的最大特色，是二楼至五楼部份中空，被加士居道天桥横空穿过，是座罕见的建筑物。
形成这奇特的「穿肚」景象，是发生于六十年代末，第一期油麻地停车场落成并营运，由于不敷应用，政府扩建第二期，适逢加士居道天桥上马，如果走线绕过，不但增加工程成本，更要收地扰民。然而，如果走线贯穿停车场，工程技术上是可行的，首先把部份停车场楼层拆墙，建造悬臂梁（Cantilevered Beam）承托部份重力，从而预留位置给加士居道天桥，同时在连接第一期建筑物增建第二期停车场，结果用了这办法，运用工程技术成就三赢方案：增加了停车场车位、减低了加士居道天桥成本，又不必扰民收地。
估不到市民那么喜欢这「奇特」的建筑物，实在鼓励政府不妨多制作有关油麻地停车场的短片，介绍其历史，以飨世人。
邓铭心
形成这奇特的「穿肚」景象，是发生于六十年代末，第一期油麻地停车场落成并营运，由于不敷应用，政府扩建第二期，适逢加士居道天桥上马，如果走线绕过，不但增加工程成本，更要收地扰民。然而，如果走线贯穿停车场，工程技术上是可行的，首先把部份停车场楼层拆墙，建造悬臂梁（Cantilevered Beam）承托部份重力，从而预留位置给加士居道天桥，同时在连接第一期建筑物增建第二期停车场，结果用了这办法，运用工程技术成就三赢方案：增加了停车场车位、减低了加士居道天桥成本，又不必扰民收地。
估不到市民那么喜欢这「奇特」的建筑物，实在鼓励政府不妨多制作有关油麻地停车场的短片，介绍其历史，以飨世人。
邓铭心
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