无名指——单车友善城市
谭纪豪
2020-09-26 04:17 HKT
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正当元朗至上水的单车径开通之际，德国保险科技公司Coya公布了「2019单车城市指数」，香港在九十个城市中排名倒数第六。
如果把新的单车径也考虑进去，名次会明显攀升吗？未必。这个调查以十六项指标来评分，包括单车使用率、气候、共享单车数目、安全系数及意外率等。以上这些，香港的分数恐怕都偏低。
近二十年，全世界发达国家因应交通和环保等考虑，积极推动单车友善政策，成效在西欧和北欧最显著，最新排名中的十大，就有九座欧洲城市。
三甲分别是荷兰Utrecht、德国Munster和比利时Antwerp，按Coya的标准都属小城市。排行四和五的都是首都，哥本哈根和阿姆斯特丹却原来只属中型。
十大之中只有一座大城市，中国杭州排名第七，更是前二十位里面唯一亚洲代表。我在西湖景区和新城商圈一带都骑过单车，没有甚么特别差的经历，可是体验比只差两位的阿姆斯特丹还是差了一截。在上榜的几个中国城市里面，我更喜欢三十八位的北京，只嫌夏天太热冬天太冻。
在亚洲，给我最好骑行经验的地方是台湾，不知为何Coya的指数却没有包括台湾城市。日本也不错，但只有东京入选第二十四位，更为单车友善的关西地区都没入围。
至于香港，固有的道路设计是个大问题，行车线窄得多划一条单车线的空间都没有。再长的单车径其实也只是一种康乐活动设施，并未做到日常代步，纾缓交通和减少碳排放的效果。
谭纪豪
如果把新的单车径也考虑进去，名次会明显攀升吗？未必。这个调查以十六项指标来评分，包括单车使用率、气候、共享单车数目、安全系数及意外率等。以上这些，香港的分数恐怕都偏低。
近二十年，全世界发达国家因应交通和环保等考虑，积极推动单车友善政策，成效在西欧和北欧最显著，最新排名中的十大，就有九座欧洲城市。
三甲分别是荷兰Utrecht、德国Munster和比利时Antwerp，按Coya的标准都属小城市。排行四和五的都是首都，哥本哈根和阿姆斯特丹却原来只属中型。
十大之中只有一座大城市，中国杭州排名第七，更是前二十位里面唯一亚洲代表。我在西湖景区和新城商圈一带都骑过单车，没有甚么特别差的经历，可是体验比只差两位的阿姆斯特丹还是差了一截。在上榜的几个中国城市里面，我更喜欢三十八位的北京，只嫌夏天太热冬天太冻。
在亚洲，给我最好骑行经验的地方是台湾，不知为何Coya的指数却没有包括台湾城市。日本也不错，但只有东京入选第二十四位，更为单车友善的关西地区都没入围。
至于香港，固有的道路设计是个大问题，行车线窄得多划一条单车线的空间都没有。再长的单车径其实也只是一种康乐活动设施，并未做到日常代步，纾缓交通和减少碳排放的效果。
谭纪豪
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