星之栏——Frisco style的电单车
我除了喜欢驾驶电单车外,亦喜欢搜寻有关电单车的故事。其中一个讲述上世纪七十年代很多人喜欢驾驶哈利电单车的改装机车,他们爱把脚踏改在中间较高的位置,感觉就如坐在凳仔上驾驶一样。为何有人喜欢缩起双脚驾驶呢?我曾向有丰富驾驶经验的人查问,他们说是日本人的喜好,莫非日本人的脚较短,因而把脚踏改成置中?
我上网查看,发现原来这是Frisco Style的一种,Frisco意思是三藩市。美国不同地区有不同的改装文化,其中很出名的电单车会Hells Angels的会员在改装电单车时,加了很多实用性的功能,例如他们为使电单车看起来纤巧,改用较小的油缸,可是可行的里数便相对较少,因此他们把出口改放在油缸的末端,这样便可用尽每一滴油。他们将油缸倾斜放置在车架的最上端,原因是三藩市的斜路较多,这种摆法有利于电单车下斜坡时,油缸不会受地心引力影响,把油吸离油缸出口而导致没油的情况出现。
我将此发现告诉身边的车友后,他们纷纷表示有趣。Frisco Style同时解答为何脚踏要改装在中间较高位置,原来不但是日本人的喜好,Hells Angels会员一早已有这种改装。朋友急不及待想知原因,我向他们卖个关子,说会在专栏里分享,叫他们留意我的专栏。其实不是我吝啬不告诉他们,只是我有点顽皮,借意要他们看我的专栏,直至看到答案为止。我就是要跟他们开玩笑,要他们追看我的专栏找答案。哈!
答案就是他们觉得把脚放在近臀部的较高位置,感觉犹如骑马,操控较容易。把脚伸直向前的确较舒适,可是若以实用性为前提,脚踏应放在中间较高的位置,犹如坐凳仔的姿势,与地面的距离较多,驾驶时便可越过较高的障碍物。下次当你看到电单车的油缸小且倾斜,加上座位设计犹如坐凳仔,你便知道这是来自三藩市的Frisco Style。
本栏长刊于《星岛日报》专栏版
森美
我上网查看,发现原来这是Frisco Style的一种,Frisco意思是三藩市。美国不同地区有不同的改装文化,其中很出名的电单车会Hells Angels的会员在改装电单车时,加了很多实用性的功能,例如他们为使电单车看起来纤巧,改用较小的油缸,可是可行的里数便相对较少,因此他们把出口改放在油缸的末端,这样便可用尽每一滴油。他们将油缸倾斜放置在车架的最上端,原因是三藩市的斜路较多,这种摆法有利于电单车下斜坡时,油缸不会受地心引力影响,把油吸离油缸出口而导致没油的情况出现。
我将此发现告诉身边的车友后,他们纷纷表示有趣。Frisco Style同时解答为何脚踏要改装在中间较高位置,原来不但是日本人的喜好,Hells Angels会员一早已有这种改装。朋友急不及待想知原因,我向他们卖个关子,说会在专栏里分享,叫他们留意我的专栏。其实不是我吝啬不告诉他们,只是我有点顽皮,借意要他们看我的专栏,直至看到答案为止。我就是要跟他们开玩笑,要他们追看我的专栏找答案。哈!
答案就是他们觉得把脚放在近臀部的较高位置,感觉犹如骑马,操控较容易。把脚伸直向前的确较舒适,可是若以实用性为前提,脚踏应放在中间较高的位置,犹如坐凳仔的姿势,与地面的距离较多,驾驶时便可越过较高的障碍物。下次当你看到电单车的油缸小且倾斜,加上座位设计犹如坐凳仔,你便知道这是来自三藩市的Frisco Style。
本栏长刊于《星岛日报》专栏版
森美
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