靳门抽射——尽快拨款沙中线开工
靳清松
2020-03-07 04:16 HKT
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港铁向来都系稳阵股，一直吸引很多股民作长线投资，但自去年六月初香港出现社会动乱，港铁首当其冲，受到严重破坏，接着因肺炎疫情肆虐，令港铁票务收入雪上加霜，港铁前天公布业绩时表示截至去年底止，全年股东应占溢利一百一十九点三二亿元，按年下跌百分之二十五点四六。
港铁面对这一连串突如其来的风波，可以说是经历前所未有的挑战，另一方面，沙中线受种种因素影响，工程费用严重超支，政府将会向立法会申请额外拨款，倘若拨款无法顺利通过，工程便需面临搁置，而过去花费近七百亿元的公帑更会付诸流水，假如停工后要重新启动工程，所衍生的庞大费用笔者真的不敢想像。
沙中线动工期间的确是一波三折，令工程进度一再延误，先是在宋皇台站工地范围内发现古迹须停工进行考古发掘，令工程滞后十一个月。另一方面，会展站要配合新会议中心工程，「红磡至金钟段」亦因中环湾仔绕道工程而有所延误。
在本周二政府向立法会申请拨款期间，但见反对派议员发言时文不对题，只重复一些不着边际的问题，借以阻挠向沙中线拨款，罔顾市民大众利益，其实沙中线落成有如人体打通任督二脉，为沿线居民提供更便利的交通。任何人企图以沙中线来挑起政治争端，乘机捞取政治本钱，都是违背市民的期望，在下一次立法会工务小组会议上，若反对派议员能够重回正题加快拨款，这才符合香港市民的期望及公众利益。
靳清松
港铁面对这一连串突如其来的风波，可以说是经历前所未有的挑战，另一方面，沙中线受种种因素影响，工程费用严重超支，政府将会向立法会申请额外拨款，倘若拨款无法顺利通过，工程便需面临搁置，而过去花费近七百亿元的公帑更会付诸流水，假如停工后要重新启动工程，所衍生的庞大费用笔者真的不敢想像。
沙中线动工期间的确是一波三折，令工程进度一再延误，先是在宋皇台站工地范围内发现古迹须停工进行考古发掘，令工程滞后十一个月。另一方面，会展站要配合新会议中心工程，「红磡至金钟段」亦因中环湾仔绕道工程而有所延误。
在本周二政府向立法会申请拨款期间，但见反对派议员发言时文不对题，只重复一些不着边际的问题，借以阻挠向沙中线拨款，罔顾市民大众利益，其实沙中线落成有如人体打通任督二脉，为沿线居民提供更便利的交通。任何人企图以沙中线来挑起政治争端，乘机捞取政治本钱，都是违背市民的期望，在下一次立法会工务小组会议上，若反对派议员能够重回正题加快拨款，这才符合香港市民的期望及公众利益。
靳清松
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