闻风至 - 德翔海运未来重估有望 | 鲜股落镬
港股两日跌逾千点，昨日终见反弹。恒生指数收报23905点，升215点。全日成交金额回落至2331.1亿元。
「诚哥」李嘉诚出售巴拿马港口引发广泛争议，但从这笔交易中，可看出长和系投资眼光。交易亦引发市场重审「诚哥」系下的投资，德翔海运（2510）近日获摩通评为航运股首选，未来或踏上价值重估之路。
德翔海运是亚太区排名第六的航运公司，2024年上市时，获长和系以基石投资者身份入股，认购股份涉资约1500万美元（约1.17亿港元）。
摩根大通近日发布报告指，航运业正面临地缘政治紧张及市场不确定性等多面向的环境。该行提到以色列继续切断对加沙的援助，将可能令苏伊士运河重新开放时间至少被推迟到今年10月，预计主要航运路线会继续远离红海。其中，德翔海运与行业龙头长荣同时获该行评为行业首选股，而德翔海运由于受惠区内发展，料受贸易战影响较少，因而获上调目标价至7.6元。
此前，德翔海运已预告去年首10个月溢利不少于2.7亿美元（折合约21.06亿港元），按年增长约37倍，主要由于运费上涨及航运量增加。该公司在2023年纯利为2070万美元，可以预见其2024年纯利将出现10倍以上的升幅，而这个强劲的盈利能力或有一定持续性。
以昨日收市价5.85元计，德翔海运最新市值约97.4亿元，但公司首10月已大赚逾21亿元，推测市盈率仅单位数水平，更可憧憬派息，现价确实吸引。
美团绩后受压伺机收集
另外，美团（3690）上周五公布业绩，表现大致符合市场预期。但一如近期不少焦点股般，绩后均面对一定沽压，美团昨日低开2.74%后，跌幅曾扩大至5.25%低见158.8元。惟尾段发力，一度收窄路幅至不足1%。收报165.7元，跌1.13%。美团明显有资金吸纳，低位开出锤头，现水平整固过后有力再上，可伺机收集。
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