闻风至 - 高息股深圳国际获捧可敲 | 鲜股落镬
港股连弹两日，恒生指数周二高开123点报19699点，随后曾升见19758点；惟午后一度倒跌54点，低见19522点。尾段再走高，收报19663点，升87点。成交金额则连跌第5日，进一步跌至1220亿元。
内险资金继续扫入高息中概股，深圳国际（152）最新获利安人寿增持，以平均价6.4142元买入50万股，涉资320.71万元，增持后所持股数达1.21亿股，持股量为5%，是险资首度于深圳国际股东名单中现身。
笔者此前已指出险资在港股相当积极，是目前港股低迷期当中的主力捞底力量之一。例如绿色动力环保（1330）有长城人寿保险多次增持，龙源电力（916）则有瑞众人寿扫货。
参考险资在绿色动力环保及龙源电力的扫货动作，虽然未必会即时推动股价向上，这些机构往往愿意花费数以亿元计的资金买货，而且买货时间相当长，对股价发展而言是相当利好的一项因素。
新项目势推动盈利能力向上
深圳国际是老牌红筹股，主要经营收费公路、物流园、物流服务、港口及航空等业务。今年上半年期内，集团录得纯利6.53亿元，按年升6.09倍；每股盈利0.27元。不派中期息。盈利大幅增长是由于期内成功将两个物流港项目置入华夏深国际REIT，因此录得税后收益约5.87亿元，以及主动优化内外币种结构而使汇兑损失大幅减少所致。
截至6月底，深圳国际在全国40个物流节点城市实现布局，管理及经营40个物流港项目，总运营面积约494万平方米。
过去两个财年，集团派息能力较为波动，2022年仅派0.257元，2023年派息略为回升至0.4元，而在2021年财年其每股派息连特别息高达0.828元。部分原因是物流园板块录得减值2.1亿元，而物流园业务新园区出租率需要时间逐步提升；再加上新的靖江智慧物流港区项目亦只是刚开始提供贡献，该项目刚于5月中正式开港，亦反映下半年表现更值得憧憬。
在新项目推动下，深圳国际盈利能力有望进入新的上升期，现价股息收益率约6.13厘，考虑到新项目带来的憧憬，相当值得低吸。
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