彭飞 - 中交建稳健可取 | 市场在线
中国交通建设（1800）业绩稳定，属于攻守兼备之选。走势上，股价自年初连升5个多月，创52周高位5.07元后回顺，反复下调至4.29元即获承接，50天线4.69元阻力料弹指可破。
中交建主要从事重型基建建设、基建设计和疏浚业务，尤其在城市建设方面独当一面。早前中央财政定额补助部分城市开展城市更新行动，首批已有15个城市入围，而今年再次发行的万亿元超长期特别国债，亦将部分城市更新项目纳入支持范围。
国家多方政策出台，配合资金来源渠道，并通过贷款贴息等方式，牵引更多金融和社会资本参与城市更新，包括城中村改造、老旧片区改造外，城市地下管网、污水管网更新等成重点，中交建业务不愁寂寞。
中交建往绩理想，去年收入7556.46亿元（人民币，下同），按年增加5.1%；毛利945.28亿元，上升12.9%；纯利247.34亿元，增长22.3%；每股盈利1.45元，末期息派29.253分。全年新签合同额17532.15亿元，增长13.7%。截至去年底，未完成合同金额达34506.59亿元。
今年首季按非国际会计准则，中交建营业额1769.04亿元，按年微升0.2%；纯利61.41亿元，按年增长10%。季内新签合同额为5072.98亿元，按年增长10.81%。其中基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为4644.26亿元、101.31亿元、292.19亿元和35.22亿元。
中交建往绩市盈率只有2.85倍，市帐率低至0.22倍，估值较其他「中特估」大幅偏低，股息率亦达7.1厘回报不俗。值得注意的是，中交建去年派息比率仅20%，为提升股东回报，分红比率势将提升。况且现价较其A股大幅低水近50%，应可吸引北水青睐。至于国新认购中证国新港股通央企红利ETF，估值看涨下，亦会成为股价上升催化剂。
彭飞
