闻风至 - 中升有望见底回升 | 鲜股落镬
美股标普及纳指一再破顶，港股则继续受压。恒指昨日低开132点，报17667点，早段跌幅曾收窄至64点，见17735点；惟跌势随即加剧，午后低见17453点，曾挫346点；全日收报17524点，跌275点，成交金额进一步回落至893亿元。
中升控股（881）大股东斥资近千万捞底，股价短期见底可期，初期以10元为止蚀，博反弹先上望13元关口，下站再看6月高位15.98元。
7月5日，中升控股大股东兼董事长黄毅和总裁兼首席执行官李国强通过全资拥有的Blue Natural，于市场购买92万股，每股平均价10.7027元，交易涉资984.65万元。完成后，黄李两人合计持有公司股本48.92%。
获大股东出手捞货
中升控股今年以来股价累跌41%，表现严重跑输大市，主要由于内地车企行业严重「内卷」。甚至有报道指出，内地经销商要求保时捷中国提供亏损卖车赔偿，使其新车销售业务毛利率回升到1%或者4%。报道指，内地经销商因为要达到销量目标，去年被逼蚀钱卖车，为弥补亏损和缓解现金流压力。据报保时捷德国总部已派遣一个调查团到内地了解具体情况，预计在8月确定最终的销量任务和解决方案。
中升是内地领先汽车经销商集团之一，尤其是平治品牌，一直是该公司最大收入来源。中升去年纯利大幅下跌25%，至50.18亿元人民币；营业额1792.9亿元人民币，按年跌0.3%：其中新车销售收入1402.15亿元，占整体销售比例达78.21%。
积极发展二手业务
集团近年积极转向二手业务发展，大行报告曾引述管理层的数据指出，中升于2023年月均二手汽车销量为2万辆，2024年月均销售目标逾2.4万辆，目标升幅达2成。2023年期内，集团二手交易量16.41万辆，按年升17.1%，相应利润增55%，至逾12亿元，占全年综合利润的6.9%。
目前市场投资者的注意力都放在公司一手新车业务的过度竞争上面，但其上半年业绩或会交出好成绩，成为中升股价谷底回升的关键。
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