闻风至 - 中车盈喜带动值得留神 | 鲜股落镬
美股上周五急挫，加上中东局势紧张，连带港股昨日亦曾显著走低。恒生指数低开234点报16487点，随后曾见16465点，跌256点。惟此已是全日低位所在，大市跌幅收窄，一度回至16647点，仅跌74点；收报16600点，跌121点，表现明显较外围硬朗；成交金额略为回落至951.5亿元。
中国铁路建设加速的效应开始体现，中国中车（1766）昨日发出盈喜，料首季纯利将按年增长50%至70%，令该股逆市强劲抽升，收升10.59%报4.49元。相信这份盈喜带来的冲喜效应仍未完全释放，值得留神。
中车公告指出，预计截至3月止首季实现归属股东净利润介乎9.23亿至10.46亿元（人民币，下同），按年增长50%至70%。 主要由于期内公司交付产品的结构与上年同期相比有一定变化，同时上年第一季度利润占比较小，使本期经营业绩有较大幅度增长。
近年不断有高铁建设加速的报道，但中车的股价一直欠缺反应，走势只见反弹却没有出现明确的升浪，现价仍较2023年的反弹高价5.26港元折让约15%，较2019年高位8.26港元折让约45%。除了国内的高铁建设加速，近年中国制造的铁路设备亦赢得不少海外定单。
派息比率有望上调
中国中车去年底曾披露，获得阿根廷动车组大单，是集团自2015年以来再次斩获阿根廷内燃动车组定单，也是阿根廷铁路史上最大的内燃动车组定单。于2023年期内，中车新签定单达2986亿元，其中国际业务新定单约584亿元。于去年底，集团在手持定单达2703亿元，其中国际业务在手持定单1127亿元。在国际项目的增长下，其去年来自海外市场的收入增长13.75%，中国市场收入增速4.01%，明显高出不少。
大摩最新一份报告指出，中车盈利预测中间值9.85亿元，高出该行预期及市场共识。换句话说，这份优于预期的业绩将很大机会引发市场上调对中车的估值，成为中车启动价值修复升浪的开端。特别是近年有不少国企上调派息比率，中车目前派息比率约在50%水平，有一定的上调空间，亦是相当值得憧憬的一个因素。
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