闻风至 - 太航受惠运费急升｜鲜股落镬
闻风至
2023-12-05 00:00 HKT
字體大小
太平洋航运（2343）昨日逆市创逾3个月高，有望挑战7月份高位2.64元，航运行业短期关键在于散装航运租金近期急速抽升，出现自2020年6月份以来最佳的月度表现，太平洋航运可望成为今次航运业回暖的领头羊之一。
有望挑战7月高位2.64元
波罗的海干散货运价指数按年录得倍升，至2937点，为2020年6月以来最佳月度表现。主要是由于欧洲11月份气温开始下降，冬季粮食、煤炭需求上升，导致巴拿马型散货船需求特别旺，大西洋航线持续在抢巴拿马型散货船，近日传导至好望角型散货船。
报道指出，中小型船舶虽然没有像海岬型大涨，但最近一周日租金普遍都有10%以上的涨幅，波罗的海交易所对于近期散装市场需求均抱持较为乐观的看法，年底假期前的运输需求对行情应有较好支撑力。
报章又引述市场消息指出，台资的长荣、阳明也拟针对巴拿马运河加征通行附加费，细节正研议中。对此，这两间公司均未正面评论此事。 但分析认为，巴拿马运河与苏彝士运河同为国际贸易的黄金水道，有其不可替代性。
物流业界估计，巴拿马运河塞船问题短期难解，明年还会更严重。正常情况下，巴拿马运河每日航运量可达36艘次，明年2月起通过的船舶量将腰斩，因此长荣、阳明跟进加收巴拿马运河干旱附加费势在必行。
国内宏观状况料见底
除了行业环境回暖之外，大行亦预料国内宏观状况有机会在期内见底，主要由于中央财政将在今年第4季增发2023年国债1万亿元，集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。由于资金都会投放在地方之上，预料有利缓解地方财政收支压力，以及有支持经济稳健复苏作用。
在两大利好因素推动下，太平洋航运短线突破概率高企，大阻力位落在2.75元，若成功突破，下站可望挑战2.9元水平阻力。
闻风至
更多文章
