伍一山 - 恒指料补大型上升裂口｜有钱图
港股反弹一日又跌过，恒指上周五低开23点至17019点，其后扩大跌幅，中午收市已跌逾百点，午后初段快速反弹，攀至全日高位17038点，跌幅收窄至4点，中后段压力复现，最终以全日亦是全周低位16830点收市，跌212点，全日成交金额减至1142亿元。
以周线图分析，恒指一周累计大跌729点，上周低位16830点，高位17677点，呈大阴烛，沽压颇大。周线技术指标转差，MACD双熊，熊差再度扩大；9周RSI跌至33.8；慢随机指数发出沽货信号。保历加通道续跌，恒指之前两周反弹至通道中轴即20周线（18036）皆受阻，后市倾向下试通道底（目前在16452）。
恒指1月下旬反弹至22700点见顶，10月跌至16879点反弹，惟受制于20周线，上周一已提出要提防反弹动力不继。恒指上周以大阴烛跌至全周低位16830点收市，已跌至去年11月大型上升裂口（16138至16829）顶部，估计至少要回补部分裂口才有望反弹。这个裂口阔达691点，属于突破裂口，若全数回补，或要再次考验去年低位14597点。恒指短线若有反弹，17300点水平料有阻力。
太航挑战横行区顶
国企指数上周五下跌95点报5761点，一周累跌279点，周线图呈大阴烛。周线技术指标转差，MACD熊差扩大，9周RSI跌至35.13。预料国指将尝试回补去年11月的大型上升裂口（5454至5939）。
太平洋航运（2343）逆市升2.1%，收报2.42元，波罗的海干散货指数（BDI）近期大涨，11月累升超过一倍，券商认为目前铁矿石库存处于去库尾声阶段，后续库存有望进入新一轮补库周期，带动运价进一步上涨。
走势上，太平洋航运股价3月升至3.68元以长十字见顶，8月跌至1.98元后横行筑底，上周五升近横行区顶部2.47，MACD双牛利好，现水平买入，目标价2.8元，跌破2.3元止蚀。
伍一山
