月理万机 - 机场首架无人驾驶巴士启用｜月理万机
月理万机
2023-05-29 00:00 HKT
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香港机场管理局积极发展无人驾驶系统，并应用科技建设智能机场。我们最近成功将无人驾驶技术拓展至载人服务，加快机场自动化步伐，提升运作效率。
首架无人驾驶巴士在本月中起投入运作，首阶段于机场禁区接载员工往返T1中场客运廊与飞行区中场运作及维修大楼。无人驾驶巴士按照预设路线与速度行驶，每程循环路线行驶约5.5公里，每日服务12小时，日后我们将增加巴士数量与路线。运作初期，车上设有一名安全人员，提醒乘客有关乘车安全守则，包括于车厢内不能站立及必须佩戴安全带等。
为确保行车安全，无人驾驶巴士在正式投入服务前已通过严谨测试，完成行驶路线超过1000次。巴士配置先进设备，包括雷达、全球定位系统及影像分析功能镜头等，能实时侦测停机坪交通，以应对突发交通状况。
机场的无人驾驶技术发展渐趋成熟，继2019年引入无人驾驶拖车与无人巡逻车，到今天的无人驾驶巴士，这些车辆的总行车距离已超过31.7万公里。我们在应用无人驾驶车辆的技术已累积一定经验，近年更将相关知识与其他机场交流。
展望未来，机管局会逐步拓展无人驾驶巴士的应用范围，目标于2024年接载旅客往返SKYCITY航天城与港珠澳大桥香港口岸，长远将伸延至东涌市中心，让更多机场旅客享受崭新智能机场体验。
香港机场管理局机场运行执行总监姚兆聪
首架无人驾驶巴士在本月中起投入运作，首阶段于机场禁区接载员工往返T1中场客运廊与飞行区中场运作及维修大楼。无人驾驶巴士按照预设路线与速度行驶，每程循环路线行驶约5.5公里，每日服务12小时，日后我们将增加巴士数量与路线。运作初期，车上设有一名安全人员，提醒乘客有关乘车安全守则，包括于车厢内不能站立及必须佩戴安全带等。
为确保行车安全，无人驾驶巴士在正式投入服务前已通过严谨测试，完成行驶路线超过1000次。巴士配置先进设备，包括雷达、全球定位系统及影像分析功能镜头等，能实时侦测停机坪交通，以应对突发交通状况。
机场的无人驾驶技术发展渐趋成熟，继2019年引入无人驾驶拖车与无人巡逻车，到今天的无人驾驶巴士，这些车辆的总行车距离已超过31.7万公里。我们在应用无人驾驶车辆的技术已累积一定经验，近年更将相关知识与其他机场交流。
展望未来，机管局会逐步拓展无人驾驶巴士的应用范围，目标于2024年接载旅客往返SKYCITY航天城与港珠澳大桥香港口岸，长远将伸延至东涌市中心，让更多机场旅客享受崭新智能机场体验。
香港机场管理局机场运行执行总监姚兆聪
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